基于串口的TMS320C6713flash应用程序在线升级设计

针对TI公司的TMS320C6713DSP在特殊环境使用中需要脱离JTAG仿真器的问题,设计了通过串口传输,采用slip协议分包传送和错误重发机制,将需要更新的应用程序无差错传送给DSP,然后烧写到flash中,实现DSP应用程序的在线升级。     

无线传感器网络技术及应用研究

传感器网络是由用于收集并传播环境数据的一些微小的，低功耗的传感器组成的密集的无线网络。他们可以很精确的在较远距离侦测和收集到物理环境的相关数据。无线传感器网络在军事、环境监测、交通管理、医疗、工业和民用等许多方面的潜在的巨大应用价值致使军事部门和工业界都对它非常关注。介绍了传感器网络的特点、结构形式及传感器网络的相关标准，概述了其广泛的应用前景，对当前国内外的研究动态进行了归纳总结，并提出几点应用中需注意的问题。     

基于PLC和Modbus协议的供水生产监控系统构建

根据供水生产监控系统的应用需求,提出了有效的监控网络结构模型,通过PLC模块实时采集现场仪表数据,采用Modbus协议进行远程数据传输.在采集服务器的指令配置过程中,该文提出灵活的指令装配方法,通过指令列表动态装配PLC访问指令,解决了PLC模块的动态配置问题.通过实践检验,本方案具有可靠性高、采集数据量大等特点,成功...     

基于普通MCU实现SENT接口数据的采集

SENT协议(SAE J2716)为汽车传感器的新型接口标准,它以更高的数据传输速度、可靠性、抗干扰性等优势逐步取代传统传感器与微处理器(MCU)之间模拟信号的传输。本文对SENT协议进行分析研究,提出一种基于普通MCU实现SENT接口数据采集的方法,并利用NXP公司的微处理器实现了SENT协议数据帧的解析,文中给出了具体的软硬件设计方法及测试波形图。该方法能够正确接收SENT传感器数据信息,完美解决了微处理器内部没有SENT模块接口的问题,这对于电子控制单元SENT功能的开发具有十分重要的参考意义。     

基于UDS协议的并线辅助系统动态校准

并线辅助作为汽车智能安全技术的重要组成部分,越来越被重视,它通过车载毫米波雷达检测车辆后方目标的运动情况,提醒驾驶者安全范围内有无障碍物或来车,从而消除视线盲区,提高驾驶员的行车安全。由于车辆自身及雷达支架结构的误差,新安装后的雷达需要进行校准,而UDS诊断协议作为产线设备及售后诊断设备的基础通信协议,将为并线辅助系统动态校准提供网络通信支持。     

无线自组网及QoS研究

详细介绍了无线自组网的概念、协议栈及国内外对自组网Qos支持的研究现状，并阐明了研究自组网的战略意义。     

EPON系统一种基于SNMP的新型管理方法研究

依据EPON网管系统的需求,提出了一种新型的基于SNM P协议的EPON网络管理方法,用来管理和改善EPON的网络管理性能.设计并实现了该管理方法,完成了对EPON系统的设备和业务参数配置,保证了EPON系统稳定、高效的运行.     

基于CCP协议汽车电控单元标定系统的设计

介绍了CCP协议的基本原理、通信方式以及用于ECU标定的各种工作模式,讨论了一种基于该协议的汽车电控单元标定系统的设计方法。实际应用结果表明,该标定系统可以有效地实现对多个汽车电控单元进行在线标定,并可以针对不同用户需求提供不同的定制功能,在汽车电子控制系统开发中将能得到较好的应用。     

基于CPLD对图像存储的记录设备设计

机载侦察任务都需要大容量的存储设备记录侦察设备所得到的图像信息。采用基于CPLD译码ATA接口协议控制硬盘存储的方法可以简化记录仪的硬件设计，降低成本，减轻重量和缩小体积。该方案直接对硬盘读写，可以譬大可能地利用硬盘的读写速率，读写速度可达到40MBps，可以满足大多数侦察设备实时数据记录要求。该方案还可以突破单块硬盘存储容量限制，进行多块硬盘存储管理。     

XL纯电动轿车CAN总线系统及应用层协议的开发

为了满足XL纯电动轿车控制实时性和可靠性要求，提出了基于CAN总线的分布式控制系统拓扑结构，开发的CAN总线应用层协议，包括通信内容、ID编码、数据编码、数据格式、消息调度以及底层接口定义等6部分。文中还介绍了所开发的基于CAN总线的硬件在环测试系统。通过硬件在环测试、台架联合调试和道路试验对CAN总线系统进行综合实测和评价。实际运行表明，纯电动汽车CAN总线系统具有较高的可靠性和实时性。