重型汽车控制系统的通讯与诊断协议

为了便于汽车上越来越多的控制系统之间的相互通讯，现代汽车上采用了多通道网络技术。简要介绍了用于重型汽车控制系统网络技术的通讯与诊断协议SAE J1708、SAEJ1587、SAEJ1922、ISO9141、ISO14230。     

自组网中基于能量约束的QoS多播路由优化算法

在分析基于能量优化多播路由算法的基础上,提出了一种QoS多播路由的网络模型,并在网络模型的基础上,结合能量模型、极值元素组合和改进的遗传算法提出了一种基于能量的QoS多播路由优化算法EQMROA.仿真结果表明此算法是可行和有效的.它为移动Ad Hoc 网络QoS多播路由技术提供了一种新的有效途径.     

一种代理证书撤消机制在网格中的应用

介绍了代理认证技术,并对PKI的CRL机制进行分析,比较了在X.509中常用的几种撤消机制以及所存在的问题.指出了撤消机制存在的延时问题和不容易在网格中应用等问题,根据MyProxy系统设计了一种新的代理证书撤消机制,即在MyProxy系统中增加一个代理撤销层,这个系统允许网格管理系统撤消PC.当一个代理被撤消时,由这个代理所衍生的代理将会同时被撤消.采用NOVOMODO密码系统去认证和撤消代理证书,利用160位的哈稀散列值来表示证书的撤消信息,明显地提高了时间效率,减少了存储空间以及时间延时.     

TTCAN调度算法及其在汽车控制系统中的应用

TTCAN协议是一种新的基于时间触发机制的CAN高层协议。针对周期性信号的特点,提出了基于平均数目分析的静态调度算法;针对非周期信号的随机性,为了避免信号的死锁提出了基于信号截止期的优先级提升动态调度算法。最后以汽车自动控制系统为背景进行了调度分析,与IEC／ISA相比既满足了信号的实时传输,又提高了网络资源的利用率。     

论能效设计指数（EEDI）现阶段强制实施的合理性

船舶能效设计指数（EEDI）是对未来造船界有深远影响的一项新的IMO法规。本文从政治、经济及技术等方面对船舶能效设计指数推出的合理性进行了全面的阐述。     

舰船动力网络控制系统时间同步技术研究与实现

为满足舰船动力网络控制系统的实时性、时间确定性和时间同步的要求,本文对现有的网络时间协议进行了研究和分析,根据网络控制系统高实时性、短报文、简单实现以及低负载的特点,实现了一种简化的网络时间同步技术。试验结果表明,该技术能满足舰船动力网络控制系统的要求,并能为网络控制系统提供毫秒级的同步精度。     

Traffic Scheduling in WDM Passive Optical Network with Delay Guarantee

IntroductionWDM passive optical network (PON) is an at-tractive solution for future broadband access net-work in that it offers the potential of large capaci-ty, network security and data transparency[1]WDM PON connects the optical line terminal( OLT ) with multiple optical network units(ONU) through a splitter. The OLT has an arrayof m fixed-tuned transceivers, each tuned to a dif-ferent wavelength. Each ONU is equipped withone fixed transmitter (control channel) and onetunable trans…     

IP MULTICAST GROUP MANAGEMENT FOR BROADCAST LANS DISTRIBUTION

IntroductionThere are two traditional types of communica-tion in computer networks:unicastand broadcast.A unicast address (one to one) is designed to sendmessages to a single destination in a network.Abroadcast (one to all) address is used to send datato the entire network(all hosts) .Multicast(oneor many to many) can be viewed either as an inter-mediate case,or as a generalized mode encompass-ing both unicast and broadcast as special cases.Inmulticast mode,messages are sent to an arbitraryse…     

Formal analysis of authentication in 802.11i

Authentication is the basis of the security of IEEE 802.11i standard. The authentication process in 802.11i involves two important protocols: a 4-way handshake and a group key handshake. A formal analysis of authentication in 802.11i is given via a belief multisets formalism. The analysis shows that the 4-way handshake and the group key handshake may provide satisfactory mutual authentication, key management, and issue of a new group temporal key from an access point to a user device, under the guarantee of mutual possession of a confidential pairwise master key. The analysis also shows that there exists a denial of service attack in the 4-way handshake and some seeming redundancies are useful in the protocol implementation.     

路面破碎机电液比例控制系统设计

采用EPEC控制器实现了基于CAN总线的路面破碎机电液比例控制系统的结构设计,采用CANopen总线协议实现系统中各模块之间的数据通信,最后在codesys2．1环境下完成了系统控制程序的开发,给出了破碎系统的控制流程。样机调试结果表明,系统运行稳定可靠。