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301.
李淑庆 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2003,22(2):102-105
对西部山区部分重大道路交通事故案例的事故特征和原因进行了统计分析,同时进行了概率理论模型分析,并探讨了此类事故的一般治理措施. 相似文献
302.
对《中华人民共和国反垄断法(草案)》的若干意见 总被引:6,自引:0,他引:6
王先林 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2007,15(1):5-12
2006年6月由国务院提请全国人大常委会审议的《中华人民共和国反垄断法(草案)》总体上基本可行,但需要进一步完善。本文从十个方面对其进行了评析。 相似文献
303.
304.
305.
This paper aims to examine the past and present research on ‘green ports and maritime logistics’ in order to identify established research streams and fertile research areas with potential for future investigations. Using rigorous bibliometric and network analysis tools, the paper completes a systemic mapping of the existing literature and identifies the key investigators, collaboration patterns, research clusters and interrelationships, and the “seminal research areas” that have provided the field with the foundational knowledge, concepts, theories, tools, and techniques. Major articles within each seminal research area are also identified. This will allow new researchers to quickly build understanding in a particular sub-field by reading these major articles. The findings obtained from the evolution of seminal research areas over time are important from both research and practice perspectives and can help the field grow in many dimensions. 相似文献
306.
随着中国“一带一路”倡议的提出,海洋史研究成为历史学界的研究热点。九州大学人文科学府东洋史领域的中岛乐章先生多年来致力于明清东亚海域史的研究,成果丰硕。他认为日本学者在研究东亚海域史时,不应局限于日本和亚洲其他国家之间的关系史,而应该将日本视作亚洲的一部分,突破原来日本学界日本史、中国史、朝鲜史、东南亚史等学科的区域研究壁垒,强调对日本、中国、朝鲜、东南亚等国家和地区之间互相交流的历史予以关注。此外,他强调将东、西洋史料结合起来,从全球史的宏观视野研究东亚华人、日本人、琉球人等的海上贸易、交流活动。 相似文献
307.
吴玉军 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2011,19(4)
现代性弊端的纠正需要借助现代性自身的力量,作为现代性之核心的理性是当今人类面对严峻的生存现实所唯一能够借助的力量。解决现代人生存困境的关键,不是对理性进行激进的解构和彻底的批判,而是实现理性的合理化。立足于实践基础上的理性,而不是先验理性或非理性才是解决现代人生存困境的真正指引力量。 相似文献
308.
阐述了行政强制的基本概念、设定依据和种类,并针对道路运输行业管理的实际,分析《行政强制法》对道路运输管理的影响及在道路运输行政执法中行政强制的应用问题,着力解决道路运输行政执法难问题。 相似文献
309.
朱虹凌 《南通航运职业技术学院学报》2012,(2):97-99
高校科研评价对保障高校科研发展、发挥科研导向激励、营造良好的学术氛围等方面有着重要作用。然而,我国高校当前的科研评价存在过度依赖数量指标,评价标准、评价过程不严谨等问题。文章在认识和分析这些问题的基础上,从改变评价机制、实行代表作制度、建立分类评价制度、坚持同行评价、建立中长期考核制度等几方面提出了相应的对策和建议。 相似文献
310.
根据铁路调度指挥系统中的故障传播路径特点,建立故障传播的有向图及其模型,设计基于贝叶斯后验概率准则的故障诊断算法.该算法的基本原理是,每1个新增的故障现象都对应着1个故障原因域,依据贝叶斯后验概率准则,计算故障原因域中每1个故障原因的疑似概率,然后按其大小顺序插入既有的故障原因疑似概率集合中.随着故障现象的增加,当故障原因疑似概率集合不再改变时,运算终止.故障原因疑似概率集合中前n个元素能覆盖故障现象时,这n个元素所对应的故障原因,即是诊断结果.实验表明,在单故障模式和双故障模式下,运用这种故障诊断算法得出的结论完全正确,并且在计算机上的运算时间不超过0.8s. 相似文献