船员海事犯罪立法的法理性研究

海事刑事立法已逐渐提上日程,其中有关规制船员犯罪──基于古老的航海习惯和海事领域的特殊性而被视为犯罪行为的刑事立法更为各方所关注。即针对此领域从法律基理上予以探讨,包括船员犯罪的种类、海事刑法规制船员犯罪的类型、运用海事刑法规制船员犯罪的必要性与可行性等。     

公路工程项目信息网络化与发展趋势

公路工程建设和管理是交通建设的一个重要组成部分,随着公路行业的快速发展,公路工程信息网络化也势在必行。交通信息化领域将坚持以提高行业信息化水平为切入点,以优化交通产业结构为目的,逐步建成以管理和社会公共服务为核心的信息系统。     

Probe vehicle-based traffic state estimation method with spacing information and conservation law

This paper proposes a method of estimating a traffic state based on probe vehicle data that contain spacing and position of probe vehicles. The probe vehicles were assumed to observe spacing by utilizing an advanced driver assistance system, that has been implemented in practice and is expected to spread in the near future. The proposed method relies on the conservation law of the traffic flow but is independent of a fundamental diagram. The conservation law is utilized for reasonable aggregation of the spacing data to acquire the traffic state, i.e., a flow, density and speed. Its independence from a fundamental diagram means that the proposed method does not require predetermined nor exogenous assumptions with regard to the traffic flow model parameters. The proposed method was validated through a simulation experiment under ideal conditions and a field experiment conducted under actual traffic conditions; and empirical characteristics of the proposed method were investigated.     

A hybrid heuristic strategy for liquefied natural gas inventory routing

As liquefied natural gas (LNG) steadily grows to be a common mode for commercializing natural gas, LNG supply chain optimization is becoming a key technology for gas companies to maintain competitiveness. This paper develops methods for improving the solutions for a previously stated form of an LNG inventory routing problem (LNG-IRP). Motivated by the poor performance of a Dantzig-Wolfe-based decomposition approach for exact solutions, we develop a suite of advanced heuristic techniques and propose a hybrid heuristic strategy aiming to achieve improved solutions in shorter computational time. The heuristics include two phases: the advanced construction phase is based on a rolling time algorithm and a greedy randomized adaptive search procedure (GRASP); and the solution improvement phase is a series of novel MIP-based neighborhood search techniques. The proposed algorithms are evaluated based on a set of realistic large-scale instances seen in recent literature. Extensive computational results indicate that the hybrid heuristic strategy is able to obtain optimal or near optimal feasible solutions substantially faster than commercial optimization software and also the previously proposed heuristic methods.     

深埋隧道内超前深孔降水模型试验

针对弱胶结富水粉细砂岩极易突水涌砂导致的隧道掌子面坍塌和初期支护开裂变形, 研究了深埋隧道内超前深孔降水方法, 建立了模拟隧道内超前降水的实体模型, 分析了3种降水管和3种抽水泵功率下各时刻模型的水位面变化, 采用三轴试验分析了粉细砂岩在高含水率下的破坏状态。研究结果表明: 降水试验模型切向断面上同一标高测点处中间水头低, 两侧水头逐渐升高, 呈抛物线形式, 反映了超前深孔降水规律; 粉细砂岩在高、低含水率下均呈塑性破坏, 破坏时的轴向应变小于5%;降水过程中地层含水率从20%下降到11%时, 粉细砂岩强度、黏聚力和内摩擦角达到最优稳定状态, 实现了开挖面无水状态; 隧道内超前降水参数应采用管径为65 mm的真空降水管和抽水功率为7.5 kW的真空泵, 且降水管应布置在超前掌子面20 m的隧道两侧边墙处; 在富水粉细砂岩深埋隧道内超前深孔预先降水并辅以注浆加固, 能够实现开挖期间粉细砂岩稳定, 为隧道顺利施工奠定了基础, 也避免了大埋深隧道从地表进行深井降水的困难。     

论打造广西特色治超执法新模式的必要性和意义

文章针对广西治超执法情况的特点及存在的主要问题,分析了新形势下进行广西治超新模式改革的必要性,介绍了广西公路部门实施的治超执法新模式和手段,总结了广西特色治超执法模式改革取得的成绩。     

列车运行引起地铁车辆段与上盖建筑环境振动研究综述

为深化对地铁车辆段与上盖建筑环境振动影响因素的认识,从振源特点、控制标准、传播规律、预测方法及减振措施这5个方面系统回顾了工程实践和研究成果,并探讨了目前存在的问题与后续研究的方向。研究结果表明：现有地铁车辆段与上盖建筑环境振动评价与控制标准不统一,有必要在现行标准的基础上对车辆段进行合理分区,制定科学、统一、合理的标准;上盖建筑振动来源于与轨道不同距离的承重结构能量的叠加,振动量级取决于振动源强、土与建筑结构的耦合损耗以及上部转换结构的能量衰减;从合成振级上看,振动随楼层的变化并非单调增减;从分频振级上看,低频段振动在不同楼层体现出整体振动的特点,在峰值频率以上的高频段随楼层的增大呈衰减趋势;振源随机性、土与结构接触的不确定性、上盖建筑结构的振动传播特性等因素均对振动在建筑内的传播规律有较大影响,也是决定环境振动预测方法准确性的关键因素;应根据车辆段振源特点对其进行分区,对工程设计不同时期进行分段,进一步研究振动传递路径清晰且便于高效应用的上盖建筑振动预测方法;车辆段减振措施设计主要依赖振源处减振,传播路径隔振和敏感目标自身隔振技术的研究与应用明显不足,有必要研究传播路径永久性隔振措施在近振源场的隔振效果与适用性,推进建筑结构减振措施设计与应用,实现振源、传播路径和敏感目标的综合性减振设计。     

ISM规则下有关船舶适航的法律适用问题

海事司法实务中,作为国际公约的ISM规则在国内适用,势必对船舶适航的认定产生重大影响。肯定了ISM规则对航行于国际航线的我国船舶适用所具备的条件,并阐明在船舶适航方面ISM规则适用的法律依据。     

开孔金属腔体场强增强效应分析

为分析开孔金属腔体的场强增强效应,以正方形金属腔体为受试对象,基于数值计算软件CST建立开孔金属腔体场强增强效应计算模型,分析开孔形状、开孔尺寸、入射波极化方向等不同参数对孔缝中心及腔体中心场强增强效应的作用规律。提出使用GTEM小室进行开孔腔体电磁耦合测试新方法,搭建实验平台,验证数值计算结果的正确性,阐释场强增强效应耦合机理。结果表明：当面积相同时,和正方形、圆形孔缝相比,长方形孔缝的场强增强效应显著,长方形孔缝的长宽比越高,场强增强效应便越大;长方形孔缝的增强效应与垂直于孔缝长边的电场分量呈正比;腔体壁厚是影响场强增强效应的关键因素之一;在孔缝中心沿中轴线附近,时域场强峰值呈指数衰减;孔缝中心和腔体中心的场强增强效应耦合机理不相同。

     

舰船甲板防滑涂料技术现状及发展趋势

从有机甲板防滑涂料和无机甲板防滑涂料两个方面阐述舰船甲板防滑涂料的技术发展及应用情况,并针对舰载机甲板防滑涂料的国内外发展概况进行重点介绍。结合当前甲板防滑涂料的发展情况,分析舰用新型甲板防滑涂料的发展趋势,指出我国甲板防滑涂料研制的重点发展方向。目前,舰船甲板部位的涂料正向无溶剂、水性化、功能性等方向发展,舰载机防滑甲板涂料正向低太阳能吸收、高耐久性、快干性、无机型等方向发展,我国应重点发展长效、环保、多功能和施工方便的舰船甲板涂料。