基于GUI的Buck变换器仿真研究

分析同步Buck变换器工作模式,构造了非理想情况下Buck变换器的通用仿真模型,依据小信号模型,采用频域分析法设计了补偿网络,并在Matlab/GUI环境下开发了与Simulink交互的仿真系统调试平台.通过仿真实验,验证了通用模型的正确性,补偿网络设计的合理性.采用所设计的交互式仿真平台,有助于补偿网络参数的整定、仿真实验结果的对比,对于开发和研究Buck变换器有着十分重要的意义     

基于工作过程的柴油机制造工艺课程开发

柴油机制造工艺是船机修造专业的核心课程。文章从课程开发思路、课程内容及实施评价等方面提出了以工作过程为导向的柴油机制造工艺课程的开发方案。     

江津中渡长江大桥船桥碰撞力的计算和分析

结合拟建江津中渡长江大桥桥墩船撞力计算,对船舶撞击速度、角度的选取及影响进行了探讨;分别运用国内外现行的规范公式、经验公式及有限元模拟方法,对3 000 t、5 000 t级船舶撞击桥墩的碰撞力进行了计算对比。结果表明:我国现行公路和铁路规范公式计算结果偏小,美国AASHTO规范公式、修正沃辛公式与有限元计算结果基本一致。     

Simulink环境下的扩频码序列仿真实验研究

本文应用 Simulink建立了常用扩频码序列m序列和GOld序列仿真模型,模拟仿真数据与理论分析高度吻合,证明应用Simulink进行常用扩频码序列仿真实验的可行性.Simulink仿真实验环境可以作为m序列和Gold序列仿真实验的一种可靠的计算机模拟途径,可以为m序列和Gold序列的设计与研究提供有效帮助,节省人力、物力与实验周期,且实验结果可靠,实现了扩频码序列的实时精度仿真.     

CASIO Fx-4800P在公路工程测量中的应用

通过编制CASIO 4800P计算器程序,解决在公路施工过程中的对称型和非对称型两种曲线线形的施工放样,从而减轻测量员计算工作量,提高测量水平。     

三种教学模式在高职汽车专业课实践教学中的应用

任何一种教学模式都应考虑特定的教学目的、教学内容、学生的学习特点、教师的教学风格和教学技能,没有普遍适用的教学模式。笔者在汽车专业课教学中采用了三种教学模式,即工学结合一体化教学模式、项目教学模式和案例教学模式来提高教学效果。     

车辆电子稳定性程序的最优控制

引入轮胎魔术公式,建立了车辆的两自由度非线性动力学模型．以车辆质心侧偏角和横摆角速度为控制变量,基于车辆的线性动力学模型设计了最优控制器,将此控制器应用于非线性动力学模型并进行了仿真．结果表明,车辆电子稳定性程序显著提高了车辆的操纵稳定性,使驾驶员在大侧向加速度、大侧偏角的极限工况下能够对车辆进行正常操纵．     

基于模糊重心理论的软土地基处理方案优选

将模糊重心决策法应用于软土地基处理方案中,在确定指标权重向量时进行了改进,引入模糊一致矩阵,无须进行检验。同时给出了一个连续的语言标尺,有利于专家充分表达评测意见,指标的重心排序可避免传统模糊综合评判中指标被淹没和信息丢失的现象。该法可利用所有的评价信息,可信度较高。     

基于神经网络算法的高速公路基本路段线圈检测器布设间距研究

为研究高速公路交通事件检测算法及线圈检测器布设间距,设计了高速公路基本路段的人工神经网络事件检测算法,并研究基本路段检测器布设间距在200～700m不同情况下的事件检测效果。利用VISSIM4.2软件仿真获得数据,并在Matlab人工神经网络工具箱中计算,验证了所设计事件检测算法的有效性,得出基本路段线圈检测器的合理布设间距。     

广东云浮高液限土路堤填料改良方案试验研究

对广梧高速公路高液限土进行室内试验研究,对比分析改良前后土体含水率、CBR值、压缩性和无侧限抗压强度物理力学性质,并结合改良方案的技术适用性和经济适用性,重点研究高液限土改良方案影响因素和改良方案的选择。结合理论分析和层次分析,得出最优改良方案为掺5%生石灰改良,研究结果对本地区高液限土改良具有参考意义,并可为类似工程提供借鉴。