货车垂下品自动检测仪

介绍了货车垂下品自动检测仪的功能、结构及工作原理,并展望了其应用前景。     

不同采样间隔对车辆行驶工况测定影响的研究

不同的时间和距离采样间隔条件下工况测定精度会不同。作者分别研究几种不同采样间隔下一些行驶工况参数,并推荐了采样间隔。     

用静态扭矩测试仪测试动力工具的方法

为减少对动力工具的检测投资，降低检测成本，研究了一种既经济又简单的用静态扭矩测试仪测试动力工具的方法，用HBM动态扭矩传感器和静态扭矩测试仪对动力工具测试，其结果达到了国际标准的要求。合理解决了中小型企业测试动力工具成本过高的问题。     

基于PCI总线的虚拟仪器数据采集卡在摆式列车信号检测系统中的应用

介绍了一种基于PCI总线的虚拟仪器数据采集卡,采用S5933接口芯片,配以专用低通数字滤波器,在摆式列车的信号检测系统中实现对列车运行加速度和轨道超高信号的检测及滤波处理,通过线路试验表明,该虚拟仪器数据采集卡具有一定的实用性和优越性。     

基于虚拟仪器的城轨车辆牵引测试系统设计

介绍一种应用于城市轨道交通车辆的牵引测试系统中的基于虚拟仪器技术的一体化测试的解决方案。该方案具有成本低、灵活性高、结构简单、实用等诸多优点。     

计量检定规程《铁路机车车辆轮径量具》解读

结合JJG 1081.1-2013《铁路机车车辆轮径量具第1部分：轮径尺》和JJG 1081.2-2013《铁路机车车辆轮径量具第2部分：轮径测量器》的修订情况,介绍其相对于原铁道部门规程JJG（铁道）111.1-2002《铁路机车车辆轮径尺》和JJG（铁道）111.2-2002《铁路机车车辆轮径测量器》在计量性能要求方面的变化、变化的背景及在执行新规程进行检定时应注意的事项.     

静止侧压力系数及其试验方法的探讨

研究目的:通过对确定静止侧压力系数K0值的方法、影响K0值的因素以及室内试验过程中需要考虑的问题等进行探讨,提出室内试验测定K0值的建议和适用天津地区浅层土K0值的经验公式。研究方法:对确定K0值的各种方法进行对比介绍,分析影响K0值的因素和试验中应考虑的问题,并通过大量试验数据分析天津地区浅层土质K0值的规律。研究结果:提出了适合天津地区浅层土K0值的经验公式,以及室内试验测定K0的建议。研究结论:室内K0仪测定静止侧压力系数K0值易于操作、测试方便,为保证试验数据的可靠性,在试验过程中应尽量消除测量系统的密闭性以及侧向压力消散造成的系统误差。在缺少试验条件或工期紧的情况下,可采用本文回归的经验公式K=0.017 1I 0.174 5对天津地区浅层土的K值进行估算。     

舰载直升机仪表设备故障状态Delphi数据库管理系统

一个面向舰载直升机仪表设备故障状态的Delphi数据库管理系统，根据舰载直升机仪表设备的故障特点，运用现代管理理论，利用计算机对舰载直升机仪表设备故障进行状态管理，分别概述了系统的设计原则、系统功能、数据库的结构及数据库建立方法．     

便携式船舶智能航迹仪

本文详细介绍了应用ＭＣＳ－８０３２（ＢＡＳＩＣ－５２）单片机ＳＴＤ总线的船舶智能航迹仪的系统的硬件电路和软件设计。该航迹仪具有精度及可靠性高、使用方便、成本极低等特点，可广泛应用于各种船舶。