全文获取类型
收费全文 | 16981篇 |
免费 | 1036篇 |
专业分类
公路运输 | 5738篇 |
综合类 | 4812篇 |
水路运输 | 3698篇 |
铁路运输 | 3172篇 |
综合运输 | 597篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 206篇 |
2022年 | 343篇 |
2021年 | 628篇 |
2020年 | 670篇 |
2019年 | 397篇 |
2018年 | 284篇 |
2017年 | 369篇 |
2016年 | 384篇 |
2015年 | 591篇 |
2014年 | 1329篇 |
2013年 | 1079篇 |
2012年 | 1640篇 |
2011年 | 1676篇 |
2010年 | 1129篇 |
2009年 | 1091篇 |
2008年 | 1049篇 |
2007年 | 1387篇 |
2006年 | 1264篇 |
2005年 | 770篇 |
2004年 | 438篇 |
2003年 | 279篇 |
2002年 | 214篇 |
2001年 | 178篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
321.
322.
弯沉是我国沥青路面设计和施工质量控制中通常使用的一个技术指标。近些年来,随着我国沥青路面结构形式的变化,以及美国MEPDG设计方法的影响,国内学术界对弯沉指标产生了不同的看法。为此,从路面结构承载能力角度出发,对弯沉指标的力学含义、工程意义以及设计价值等问题进行探讨,同时,结合我国半刚性基层沥青路面使用状况,分析了弯沉指标对路面使用性能评价的作用,并初步探讨了半刚性基层沥青路面结构的耐久性问题。最终指出,完善弯沉设计指标是完善沥青路面力学经验设计方法的有效途径。 相似文献
323.
324.
325.
以成都地铁4号线一期工程盾构衬砌管片混凝土为研究背景,其管片C50和P12高性能混凝土应具有低水胶比、高减水率、早强、高耐久性等特点,同时还要满足抗压强度、抗渗要求。管片混凝土原材料的选择,特别是机制砂代替河砂的使用,配合比的优化,采用机制砂配制C50和P12高性能混凝土的效果较好,为机制砂在地铁盾构衬砌管片制作中应用提供了参考实例。 相似文献
326.
327.
为确定岷江航电龙溪口枢纽仿自然鱼道布置的合理性和设计基本参数,对工程河段开展鱼类资源调查和游泳能力测试。通过三维数值模拟计算验证鱼道池室尺寸与池室内流速关系,通过物理模型试验对鱼道内部水流流态、控制断面流速等水力学参数进行研究。提出仿自然鱼道设计方案:1)鱼道进口布置在发电厂房尾水渠末端,采用发电尾水诱鱼并在进口布设补水设施;2)鱼道采用藕节形+梯形断面结构,内设横隔,鱼道和横隔均采用天然卵石堆砌;3)下游河道左岸布设缓流平台,消除鱼类上溯流速屏障。试验结果表明,龙溪口仿自然鱼道池室内部流态多样性,流速满足过鱼要求。 相似文献
328.
329.
通过对汽车零部件设计中所采用的几种尺寸及公差设计方法的对比分析,系统地介绍了一种应用统计试验法进行尺寸及公差设计的新方法。并且探讨了采用该方法进行计算机模拟、解决三维尺寸及公差设计问题的实现方法。在尺寸及公差设计中,该方法简单、易行,而且可以获得高的计算精度。以汽车操纵杆为例,详细地说明了应用该方法进行三维尺寸及公差分析的过程,从而证明了该方法的有效性和实用性。 相似文献
330.