船艺训练课程教学改革的探讨

船艺训练课程包括理论学习和实践操作两大部分,且尤为突出对实践能力的培养和要求,是甲板部船员在海员素质培养上一个必不可少的基础教学环节。本文通过船艺训练课程的教学改革实践,针对提高该课程理论和实践环节的教学质量,提出了行之有效的多媒体辅助教学手段与方法,对当前的航海教学改革有一定的参考意义。     

货车典型结构有限元多媒体示范库研制

齐车集团公司与大连铁道学院机械工程研究所联合研制开发了货车典型结构有限元多媒体示范库。该示范库主要由三部分组成：支持工厂产品设计的有限元基础知识;工厂典型产品有限元建模的关键技术及成功经验;工厂典型产品有限元分析计算实例。这些实例不仅涉及到静力分析、模态分析、动力响应,还涉及到弹塑分析、接触分析、热分析、疲劳分析乃至优化设计。该示范库以图声并茂的多媒体形式开发,并可在ＩＥ浏览器上阅读与下载。它将     

多媒体计算机网络技术在实验教学应用

信息技术的飞速发展,使计算机在各行业中广泛应用。教育领域自然也不例外,计算机辅助教学方兴未艾,特别是多媒体技术的日益完善,更为其在实验教学领域开辟了广阔的前景。     

利用现代化手段,提高微机原理课程教学质量

结合各个院校学生学习微机原理课程难的现状,根据微机原理课程本身特点,提出利用现代化教学手段与教学方法,在教学与实践中让学生掌握知识。     

车载互联系统主观评价方法研究

随着移动互联网的技术提升,以及用户对于汽车多媒体系统的需求增加,车载大屏已经成为车内越来越普遍的舒适性配置,在线服务功能也融入系统之中。在此背景下,汽车已不仅仅是简单的交通工具,也承载了移动信息、办公、娱乐、生活的作用,因此车载互联系统逐渐成为车辆的一项重要配置,甚至已经影响到越来越多人的购车决策。为提升车载互联系统主观评价的效率与便利性,阐述了人机交互的设计流程与设计原则,提出了一套详细且实用的主观评价方法。将车载互联系统分为人车交互、功能实现、服务生态、沟通好感度4个维度进行评价,更加适用于功能丰富且快速更新迭代的车载互联系统。     

多媒体计算机序列图象运动分析系统的研究

随着计算机多媒体技术的发展，多媒体计算机序列图象运动分析系统已日趋成熟。它与摄影测量学理论相结合成为较完善的非接触动态测量系统。这种为一般工程技术人员在微机上即可进行运动过程定量分析的方法，在工程测量中具有广泛的应用前景。     

CAI的设计与制作

从学科教师的角度探讨多媒体CAI课件的开发思路和制作技术。发挥计算机多媒体技术的特点和优势,推动高教环境教育的发展。多媒体教学更加生动,内容更加丰富,使环境教育知识更容易被接受,多媒体课件能够用漂亮的图形界面提高使用者的学习兴趣,以丰富的声音和影片剪辑使学习更有效果。     

计算机平面设计教学初探

在计算机技术和网络技术快速发展及广泛运用的今天,学校教育应该将计算机平面设计与传统的教学模式充分融合,让学生真正能在课堂教学中学有所获,真正体现“以学生为中心’’的理念,从而提高教育教学质量。本文阐明了计算机平面设计在现代教学中实际应用的重要性,并列举了一系列案例来说明计算机平面设计教学具有传统教学所没有的优点。     

Distributed Broker-Agent Architecture for Multimedia Communications Traversing NAT／Firewall in NGN

The forthcoming Next Generation Network (NGN) is an all IP network. Multimedia communications over IP networks are a type of bundled session communications, which cannot directly traverse Network Address Translations (NATs) and firewalls even in NGN. To solve the problem that the existing traversal methods are not suitable for service providers to set up a real system in NGN,a Distributed Broker-agent Architecture (DBA) is addressed. DBA is secure and realizable for service providers and enterprises because it is easy to set up and does not need to upgrade the existing devices like Firewalls, NATs or endpoint devices of subscribers.DBA is composed of two-layer distributed agents, the server proxies and the client agents, in which all multimedia communications use shared tunnels to carry signaling messages and media data between broker-agents, and the call signaling is encrypted over Security Socket Layer (SSL) to guarantee the security of calling. Moreover, the function model and multiplexed connection messages format of DBA are designed, which lays a basis for the protocol in the future NGN. In addition, a simple implementation based on H.323 verifyies the main function of traversing firewalls and NATs.     

CMMB系统引入地铁解决方案研究

研究目的:CMMB系统作为一种新兴媒体,将其引入地铁内是个新课题。根据CMMB系统的技术特点和技术指标要求,实现CMMB系统在利用既有通信资源的情况下引入地铁,并提供详细的系统实施技术解决方案。研究结论:通过CMMB系统引入地铁解决方案研究,得出:基于地铁内现有通信资源,CMMB系统引入地铁在车站可与PIS系统共用车站子系统,在隧道区间可与民用移动通信引入系统共用无线覆盖子系统;CMMB系统无线信号利用天线覆盖半径大约为10 m,利用漏泄电缆覆盖距离在1.2 km时不需要加中继设备,无线信号同步采用GPS同步方式;CMMB系统引入的频段建议在600～800 MHz之间,工程建设的设备材料应满足地铁使用环境。