合作共赢 创新发展——中希合作的成功典范——中远比雷埃夫斯港集装箱码头发展纪实

我国“十二五”规划的开局之年．中远正迎来自己的50华涎!经历半个世纪的风雨洗礼，中远作为新中国第一家国有远洋运输企业，从成立之初仅有4艘船、2．26万载重吨的一家不被世界航运界所看重的小型航运公司，发展成为如今拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，     

世界集装箱船队运力2008年突破1000万TEU

据法国海事咨询公司AXS阿尔法航运公司的报告，预计2007～2010年的3年间世界集装箱船队运力将年均增长14．3％，2008年将第一次突破1000万TEU。     

利用海外资本市场打造中远巨轮

中国远洋运输（集团）总公司是中国规模最大、历史最久的远洋运输企业。除了强大的远洋运输实力，中远集团在长期发展中，逐步形成了物流、贸易、工业、金融、IT等航运相关及支持产业。中远物流连续两届被评为中国物流百强榜首，标志中远正在由过去以远洋船舶运输为载体、港对港的货运网络向建立海运、铁路、公路、空运全方位的门到门物流网络的战略目标迈进。业务经营和资本运作的完美结合使得中远的核心竞争能力大大提升，成功地实现了跨越式发展。2005年中远集团荣获“中国10大最具责任感企业”、“中国企业管理杰出贡献奖”、“巴拿马海运卓越大奖”、亚洲物流“年度最佳航运公司”等诸多殊荣。     

业务量下滑 全球三大集运公司共享运力

由于美国经济疲软造成海运公司的业务量下滑，全球最大的集装箱运输公司——马士基集团日前宣布，将与其两大竞争对手，分别为全球第二、三位的地中海航运公司以及CMA航运公司共享其部分北美海运航线上的运力。     

中远香港航运公司实施精益管理方法初探

2006年是中远集团提出的第一个精益管理年，如何结合香港集团多年积累的行之有效的经验，把“二十五字”经营管理理念及航运公司“轮胎式”管理方法所体现出来的精益概念进行协同融合，摸索出适应香港特色的精益化管理方法，是香港集团建设精益化管理企业的过程中需要认真探讨的一个重要课题。     

2005FIGURES OF WORLD SHIPPING （CHINA）SUMMIT年会人物：WEI JIAFU, FLYING COSCO

On 7 Oct.2005,the International PropellerClub of the United States presented the International Maritime Achievement Award to Capt. Wei Jiafu, President and CEO of COSCO Group. Capt. Wei Jiafu thus became the first non-American CEO of a shipping company who has ever received this award since 1927. One more record for Capt. Wei! With his rich knowledge in economics and corporate management, international operation, good education with international background, and his overseas working experiences, it is no surprise that Capt. Wei has won high respect from the world business community.     

长江干线消防管理中的六个担忧

担忧之一：国有大中型航运企业和具有一定规模的民营航运公司的船舶消防管理不尽人意。去年消防安全专项检查中，对国有大中型航运公司和具有一定规模的民营航运公司的873艘船舶进行了检查．其中35艘游船、94艘滚装船防火分隔存在缺陷：17艘旅游船舶防火门无自闭装置；约占检查总数20％的175艘船舶的消防设施、器材使用管理制度不健全，存在以下6个问题：     

搏风击浪创新发展——青岛远洋运输公司制定企业发展新思路

"以经济效益为中心,以市场为导向,以航运为主业,巩固发展陆上产业,稳健经营,精心管理,提高核心竞争力,求强求大,行业创一流",这是青岛远洋运输公司为迎接"入世"后企业所面临的更加严峻的挑战而提出的发展战略思路和目标.     

负重缘何能登攀

泗阳县交通港航总公司(下简称"总公司")于1998年6月,由泗阳县港务处兼并从泗阳县航运公司中剥离出来的水运公司组建而成.总公司有职工997人,离退休人员就达428人,且有100多万元的债务.