对接需求 做强散货

随着中国能源与工业原料进出口需求增加，散货运输业务进一步扩在，以能源运输为中心的散货运输市场将进一步吸引全球航运公司。依托庞大的船队和遍及全球的服务网络，为货主和客户提供安全、高效、优质的服务，商船二井正成为中国工业以及能源供应链中的重要合作伙伴。     

生死"囚禁"

墨西哥小伙子桑塔罗多21岁那年独自出外谋生，在中南美洲各地闯荡了好几年。25岁那年他来到智利，在一家智利远洋航运公司谋到了一份远洋船员的职业。     

航运

内贸集装箱发展“正逢其时”；重庆巨资打造三峡库区旅游交通；长江航道“瓶颈”分段整治方案敲定；长江口通航船舶又创最大吃水纪录；万州将建三峡库区最大集装箱港区；重庆水运将新增运力30万吨；三峡两坝间航道警示标志工程启动；广西钦州港扩建10万吨级航道；长江江苏段纳入上海航运中心；重庆交运集团斥巨资造新船；湖南4．3亿元投资水运基建；黄河小浪底库区5月恢复通航；三峡将引入超高速水翼船；甘肃拟整治黄河兰州段航道；印度航运公司巨资扩充船队；马六甲海峡将全天雷达监测；东北亚海运集装箱将达1亿标箱；和黄首拓埃及港口业务。     

日本邮船等在东南亚／澳大和亚航线开设新线

德国哈伯罗特航运公司定于1月1日将集装 箱班轮为独立出来，成立赫伯罗特集装箱航运公司。新公司只从。     

抓管理保稳定促发展--建湖县第二航运公司改革纪实

江苏建湖县第二航运公司是在1998年11月份组建的集体航运企业.公司组建以来,紧紧围绕原航运公司破产、拆迁以后职工的就业和900多名老职工养老金的筹集与发放问题,积极组织船队发展运输生产,保障职工生活.     

航运公司在班轮市场上的经营战略

在班轮市场上，由于海运同盟以外的船东实力的增强，使得船公司之间的竞争更加剧烈，由海运同盟来支持市场的时代已着终结。与此同时，在散装货上不断出现的船舶供给过也使一举千金的时代成为过去。本文围绕上述诸多变化，特别汇集了班轮市场上有关海上运输的焦点，并以此为核心论及三个策略。     

世界班轮运输业兼并浪潮对我国航运业的启示

随着当今世界经济全球化和信息化趋势的加速发展，一场企业兼并和收购浪潮正在席卷全球，对于班轮航运业来说也不例外，加入了兼并、重组的大潮。1996年11月19日．荷兰渣华班轮运输公司与英国铁行班轮运输公司两家航运公司签署了对等合并的协议．并于1997年1月得到两公司有关方面的批准。     

船舶市场

英国吨税制“招徕”众多集装箱船；挪威2004年船粕贸易额大幅下降；世界首艘LNG-RV船开发成功；日本各大航运公司将斥巨资扩充船队；2004年韩国造船业待处理订单破3000万吨……     

最新技术向“空箱为患”宣战

自从集装箱运输方式逐步替代传统的散杂货运输方式以来,全世界国际集装箱的总量不断扩大。目前大约为1600万TEU。随着箱子存量的不断增加和国际贸易货量不平衡的扩大,东西向箱运量的不平衡在加剧。仅在跨太平洋集装箱运输方面,东向和西向集装箱装船量的比例约为2比1。这就意味着一年约有300万TEU的差额。箱运量的不平衡导致了空箱和闲置的集装箱的不断增加。例如美国每年通过海洋集装箱运输     

美国重振短途海运

2007年9月，当地平线航运公司宣布明年将在美国东海岸和沿墨西哥湾港口开辟更多的航线时，期待已久的短途海运的复苏终于有了重大的飞跃。