大体积混凝土成层浇筑过程温度场分析

提出了大型桥梁中大体积混凝土成层浇筑过程一维温度场的解析解.该解能够比较精确地反映气温日变化、混凝土水化热和浇筑温度对混凝土最高温度的影响,从而为最大温差的确定和温度控制方案的选择提供了可靠的依据.此外,应用本文提出的计算方案,对厦门海沧大桥锚锭中的锚块进行仿真计算,获得了相应的温度变化过程和最高温度.计算结果表明,施工期环境温度对混凝土锚块最高温升有显著影响.     

GPS-边值问题的自然边界元数值解法

对GPS-边值问题进行了讨论.在球近似下将GPS-边值问题转化为Neumann外问题,用自然边界元法进行自然边界归化,得到自然边界积分方程,再求自然边界积分方程的数值解.与其他边界元方法相比,自然边界元法的计算量大大减小,并且具有很好的逼近性质,能有效地处理奇异积分,是求解GPS-边值问题有效方法.     

整周模糊度改进算法研究与实现

介绍了在短基线状态下利用单频单历元双差载波相位定位时模糊度固定的基本理论.结合正则化理论和阻尼矩阵的思想,提出了一种用改进的正则化方程来改善法方程病态性的方法.算例分析表明,应用改进的正则化算法可以改善法矩阵的病态性,得到更加精确的浮动解,利用LAMBAD方法搜索可得到准确的整周模糊度解.     

船用MGO与HFO转换技术研究

为了满足硫排放控制区域（SECA）的要求,目前设计的船舶在机舱内都增加了MGO系统.由于MGO具有低粘度、低密度、低闪点、低硫含量等特点,因此需相应制定合理、安全的转换方案.     

论航迹绘算评估试题的设计

航迹绘算是＂海图作业适任评估＂的重要组成部分,《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》对其提出了新的要求,增加了航迹绘算评估试题的设计难度。本文着重阐述了航迹绘算评估试题的设计难点,利用航迹绘算误差理论等方法给出了具体的解决方法,并给出了航迹绘算评估试题实例。     

应急通信车整体方案设计原则浅析

根据应急通信车的特点,分析总结了应急通信车整体方案的设计原则,对整体方案设计中的结构及要点进行了解析。     

On global behavior of the system of rational difference equations xn+1=p+xn/yn-k,yn+1=q+yn/xn-k

In this paper, we investigate the boundedness character, the global attractivity and the periodic nature of the svstem of ratiol difference equatious:xn+1=p+yn-k/xn,yn+1=q+xn-k/yn,n=0,1,2..., where p>0, q>0, k∈ of the system of rational difference equations:xn+1=P+yn-k/xn, yn=q+xn-k/yn,n=0,1,2 {1,2,…} and the initial values x1, y1∈(0,∞), i=- k, -k+1,… 0. Some new results are obtained.     

Ⅰ类红砂岩崩解性抑制措施试验研究

公路工程实践表明红砂岩崩解可导致压实不足的路基沉陷,也可能导致充分压实的路基膨胀开裂,因此需要研究抑制红砂岩崩解性的工程措施.在对崩解性最强的Ⅰ类红砂岩成分和崩解性状研究基础上,采用ICP-MS测试技术对红砂岩的蒸馏水浸泡过程进行了化学成分跟踪,测试发现水解液中有Ca2+、Mg2+、K+、Na+等离子出现,且部分离子浓...     

基于滑塌实例的边坡力学参数反算与破坏模式分析

高速公路隧道洞口常存在明显的偏压,一般在偏压洞口明暗交界前方设置明洞。为减少开挖量,偏压侧临时边坡往往较陡,受降雨或施工扰动易产生失稳滑塌。针对隧道洞口临时边坡滑塌的工程实例,采用极限分析上限有限元法反算边坡力学参数,并进行边坡破坏模式特征的探讨,从而为类似地质条件下隧道洞口边坡稳定性分析、加固与防护以及现场施工提供借鉴。     

淹没垂直圆柱横摇问题的解析研究

应用匹配特征函数展开法建立了有限水深淹没垂直圆柱横摇问题的解析解,通过与边界元方法的对比验证了该方法的正确性.基于上述模型,对淹没圆柱水动力系数进行了研究,结果表明,在大多数频率下,淹没圆柱的附加质量总是大于同样大小的漂浮圆柱,且在高频段近似为漂浮圆柱附加质量的两倍.当淹没深度较大时,圆柱附加质量趋向干常数,辐射阻尼趋...