桥梁病害管理系统设计

根据目前桥梁的运营现状和管理需求,提出基于Internet的桥梁管理系统研究与开发的总体思路,对设计目的、前期工作、功能、用户权限、操作流程、数据字典、运行环境等进行介绍,设计出一套通过计算机对桥梁病害进行管理的软件,使桥梁病害的管理工作达到事半功倍的效果。     

基于TTS和SR技术的英语自学系统设计

文-语转换技术和语音识别技术是实现英语自学系统的关键技术。介绍了英语自学系统的工作原理和软件结构,并在．Net环境下导入了语音应用程序编程接口-The Microsoft Speech API,利用该接口编程实现了朗读训练、听写训练和阅读训练等功能。系统综合运用了声音和动画的多媒体手段,获得了良好的人机交互效果。     

基于ObjectARX2006和AutoCAD2006开发的汽车线束设计系统

基于AutoCAD2006,结合ObjectARX2006软件包,在Visual C++.Net2002环境下开发了汽车线束设计系统。介绍了该系统的系统结构、功能、数据库设计和关键技术。该系统具有自动化程度高、界面友好、操作性强和使用范围广等特点,实现了汽车电线束的设计、修改、及工艺信息和物料管理的功能,有效提高了线束设计的效率。     

基于Perti网的业务流系统的语义描述

尝试利用Perti网理论对包括航运业务流程在内的以信息传递为主的业务流系统的语义描述进行了系统的探讨。内容主要包括：业务流系统特点分析、业务流的基本Perti网语义描述、业务流的基本流程关系描述、冲突消解及业务能力有限的Perti网实现、业务流程的组合分解与抽象细化的Perti网实现、不同性质的任务标识与激发的Perti网语义描述、业务流属性的Perti网语义描述等。     

PLC网络的设计与探讨

主要介绍PLC系统在油码头中的设计思想。     

Notes on Some Convergences in Riesz Space

IntroductionA Riesz spaceEis a real vector space with a par-tial ordering≥, where the vector space structure andthe order structure are compatible andEis a latticewith respect to the partial ordering; i.e. two arbitraryelements have a supremum inE. The c…     

基于对称残差U型网络的路网交通流量数据修复

针对路网交通数据采集过程中，采集设备稀缺或故障等原因造成路网交通流量数据缺失问题，提出基于对称残差U型网络(Residual U-Net，RU-Net)模型的大规模路网交通流量数据修复方法.通过将路网交通流量数据网格化和时序通道化操作，构成可供卷积操作的张量数据格式；利用RU-Net编码解码能力，对交通流量数据进行编码；在解码过程中保持失真度较小，使模型学习到交通流量数据内部多因素耦合特性.通过残差学习使交通流量数据编码后的信噪比提升，压缩率降低，提升模型修复精度.实验结果表明，RU-Net模型能够利用交通流量特性学习历史和非故障采集点数据与待修复数据的映射关系，在不同数据缺失率，不同缺失模式下，高效地完成对大规模路网交通流量数据的修复.     

利用Web缓存解决网络流量问题

随着访问量的不断提高，单纯地采用高级硬件来处理整个加载置，并不是很好的解决方法，高速缓存即是一种有效的解决方案。高速缓存通过将频繁用于访问的数据和网页存储在服务器或客户机的内存中，减轻了Web服务器的负载，有效的解决了网络拥塞问题。详细探讨了Web高速缓存的多种存储方式和工作原理，阐述了在ASP．Net应用程序中的缓存机制。     

基于对象关系映射的油料装备信息系统

简要介绍基于对象关系映射的油料装备信息系统的研究必要性。综合信息资源系统基于B/S结构,使用.Net作为开发平台,C#语言。阐述对象关系映射和Nhiberate的概念和原理,并使用Nhiberate,在.Net下实现了对象关系映射。