全文获取类型
收费全文 | 1720篇 |
免费 | 124篇 |
专业分类
公路运输 | 263篇 |
综合类 | 251篇 |
水路运输 | 808篇 |
铁路运输 | 487篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 92篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 155篇 |
2011年 | 166篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1844条查询结果,搜索用时 8 毫秒
41.
随着世界上海洋平台的增多,船舶与海洋平台的碰撞事故也随之变多,碰撞事故往往产生巨大损失.为了研究其碰撞规律,本文基于有限元软件Ansys/Ls-Dyna,研究分析不同速度下供应船尾部与半潜式海洋平台的碰撞,碰撞中的流体采用附加质量法处理.为确保计算结果精度,对碰撞的局部区域进行网格细化.计算结果表明,正碰时平台内部结构单元首先发生破坏(内部结构指水平强框处单元),外板失效所需能量比内部结构大;当撞击速度小于破坏速度时,单元没有破坏,但当船回弹时,外板上的板单元产生振动,应力和能量产生短时间波动. 相似文献
42.
43.
44.
舰船姿态坐标变换及稳定补偿分析 总被引:7,自引:0,他引:7
分析了现有舰船姿态坐标变换的方法及其存在的不足.结合舰船平台罗经测量舰船姿态的原理,明确指出虽然舰船姿态变化是随机的,但是平台罗经测出的舰船姿态是按照一定顺序进行的,由地理坐标系(惯性坐标系)到舰船甲板坐标系的坐标转换必须按照航向--横摇--纵摇的顺序进行;而由舰船甲板坐标系到地理坐标系的坐标变换必须按照纵摇--横摇--航向的顺序进行,并推导建立了舰船姿态变换方程,为舰船稳定平台及舰船姿态补偿的实现提供了理论依据.该研究成果也可在航空航天、天文及控制领域推广应用. 相似文献
45.
文中通过对辖区移动式平台在石油开发生产中防污染工作的分析,并结合近几年来对防污染管理工作的探索,提出防污染工作的合理化建议,以期达到有效防止近岸石油平台作业污染,确保让海洋更清洁之目的。 相似文献
46.
47.
深水试验水池大型升降平台多电机同步控制 总被引:1,自引:0,他引:1
深水试验水池是开展深海装备开发必不可少的试验手段,大型升降平台是其中的关键设备.大型高精度、高转速传动系统的多电机同步控制是最为核心的问题之一.同步控制算法的优劣直接影响系统的性能与可靠性.提出深水试验水池大型升降平台多电机同步协调控制系统构成方案,并提出一种新的基于拉力死区误差均衡及中心耦合误差的升降平台多电机同步协调控制策略,实现了拉力控制和位置控制的解耦;同时,提出了多电机控制的升降平台仿真系统,其仿真结果表明:所提出的控制策略同步稳定性能高、收敛速度快,具有很高的应用价值. 相似文献
48.
49.
Melissa N. Errend Lisa Pfeiffer Erin Steiner Marie Guldin Amanda Warlick 《Coastal management》2018,46(6):564-586
AbstractThe West Coast Groundfish Trawl Catch Share Program was designed to achieve multiple economic goals and objectives, including increasing net benefits, profitability, flexibility, and utilization of harvest allocations. In this article, we leverage seven years of comprehensive cost and earnings data to evaluate progress towards these goals with a focus on harvesters. Our assessment shows that five years post-implementation, net benefits to the nation have doubled, and indicators of productivity and profitability have increased. The fleet that targets Pacific whiting has seen the largest gains, due in part to increases in total allowable catch and the elimination of the race-to-fish. However, increased revenues have not been realized to the degree that was expected for harvesters targeting non-whiting groundfish, partly due to lower than predicted consolidation and relatively low quota utilization. Economic outcomes indicate that tradeoffs exist between certain objectives of the program, specifically between achieving full utilization and flexibility for harvesters. Results are discussed in the context of the design and evaluation of catch share programs for diverse, multispecies fisheries. 相似文献
50.
为探究地下交通转换平台内通风系统的合理布局,采用比尺模型试验和CFD模拟相结合的方法,研究射流风机和通风组织对地下交通转换平台内气流运动的影响。结果表明: 1)当联络通道内风机射流朝向敞开段时,为使风机升压系数Kj最大,630 mm、900 mm、1 120 mm射流风机的布设位置应距离敞开段分别大于40、50、65 m; 2)大口径射流风机具有更大的Kj,但占用的断面空间更大,且射流诱导段更长,应根据联络通道长度和高度合理选择射流风机口径; 3)地下交通转换平台的通风组织不宜采用同侧开启方式,采用对角抽吸方式时,联络通道内的污染物混入比最低、通风效率最高。 相似文献