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为了更好地优化纯电动汽车动力电池系统的加热策略,以磷酸铁锂电池包为研究对象,测试其在3种不同环境温度下的电池降温性能,结合实际环境的影响,建立电池降温速率计算模型并通过测试验证。 相似文献
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队列行驶的研究能有效解决商用车货运安全、能耗浪费和环境污染等问题,但现有研究多基于单一跟车目标控制的匀质队列,这在货运场景中无法达到很好的控制效果。本文中构造了纯电动异质商用车队列,为其设计了分布式非线性模型预测控制器。根据道路环境信息和车辆跟车、安全、舒适和节能等特性,分别建立了领航车和跟随车的控制器模型,实现异质队列的多目标控制。为验证所提出控制方法的有效性,由5辆动力学特性相异的商用车组成队列,并搭建了控制仿真平台进行Trucksim/Simulink联合仿真。结果表明,本文中提出的控制算法能有效实现异质商用车队列的多目标控制,与PID定速巡航控制相比,能耗可降低5.3%以上。 相似文献
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文章介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车制动系统,阐述了空电混合制动的原则及主要内容,并针对地面联调试验中发现的混合制动问题进行分析,提出了解决方案。 相似文献
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简要介绍了客车启动系统的结构、原理、启动极限温度要求及启动辅助装置的种类.分析了客车起动电路的模型,归纳了启动系统中各部件的选型和匹配方法. 相似文献