3-（v，K4^（3）-e，λ）最小覆盖问题

考虑一种特殊类型的超图分解．证明了对任意的正整数v≥4和λ,存在具有[λv（v-1）（v-2）／18]个区组的MCλ（3,K4^（3）-e,v）,其边超越中至多含有两条边．     

填埋场甲烷氧化覆盖层研究进展

随着全球气候变暖趋势的日益加快,人们开始愈来愈关注温室气体的减排问题,尤其是填埋场甲烷气体的减排。该文论述了填埋场甲烷氧化机理及影响因素,认为对其进行分析是研究填埋场覆盖层甲烷氧化效果的基础,而温度、湿度、pH值,以及覆盖层的一些营养成分是影响甲烷氧化效果的重要因素。文章简要介绍了学者们对不同的覆盖层进行的广泛研究及覆盖材料的应用现状,结果发现堆肥的效果最佳,但由于其成本偏高,实际应用较为困难。文章最后展望,寻求一种来源广泛、经济有效、应用简便且具有良好环境效益的覆盖材料将成为今后的研究热点。     

地质雷达在隧道覆盖层不良地质检测中的应用

文章从地质雷达的工作原理入手,利用低频天线地质雷达对某高速公路隧道覆盖层的地质状况进行了探测分析,并提出了相应的工程防治措施。实践证明,低频天线地质雷达能有效探测隧道覆盖层地质状况,探测结果可靠。     

基于灰色系统理论的汽车覆盖件工艺方案评估

汽车覆盖件工艺方案设计需要考虑的影响因素很多,同时工艺方案呈现多解性。这里首先根据汽车覆盖件的工艺特点,构建了评估指标体系,然后应用灰色系统理论建立了工艺方案灰关联分析评估模型,确定了各评估指标的权重值,利用评估模型对各可行工艺方案进行评估,选出了最佳工艺方案。实践表明评估结果清晰明了、准确合理,而且操作简便,具有很强的实用性。     

浅谈旧水泥混凝土路面碎石化技术

水泥混凝土路面在使用年限末期,不能再承担服务功能时,需要对其进行处理以构建新的路面结构。文章介绍一种新的修复方法4/4/路面碎石化技术,并对该工艺的关键技术进行了初步的探讨。     

公路沥青罩面结构设计的应用

交通荷载迅速增加加快了路面的破损速度,当破损情况严重时,会造成路面出现结构性缺陷.普通的养护措施和罩面已无法维持路面的正常功能,因此对公路路面进行结构上的修补措施是非常有必要的.运用沥青加铺层技术,能够有效地对路面破损区域进行调整并使其适应实际交通环境的需要.     

广肇高速公路水泥路面加铺沥青砼方案分析

广肇高速公路水泥路面长度为10km,结合实际交通荷载情况、路面受力状况、加铺后养护成本降低及养护便利性等方面分析了广肇高速公路水泥路面加铺的必要性,结合省内相关加铺项目的经验,通过加铺层结构计算,提出了广肇高速公路水泥路面加铺的可行方案,可供相关项目管理单位参考。     

复杂工程条件下浅埋矩形大断面顶管关键技术与应用研究

南京地铁3号线新庄站3号出入口通道采用大断面矩形顶管施工技术,在复杂地质及环境条件下施工难度大。顶管施工区段主要处于淤泥质黏土、粉土及冲积-洪积粉细砂地层,地下水丰富且承压水头高,在掘进中易产生排土不畅或造成砂层固结以及顶管进出洞施工风险较高等问题,对周边建(构)筑物及管线保护要求高,交通疏解难度大且管线迁改工期长。通过周密的现场调查研究,在顶管机选型、顶进参数与姿态控制、渣土改良、环境监测等方面采取一系列科学有效的关键技术措施,逐一攻克各个工程技术难点,确保工程的如期贯通。     

发动机涂装线含漆遮蔽物处理方案的策划与实施

随着国家对环保的越来越重视,企业生产过程中产生的各种垃圾也需要进行严格的处理。工业危废具有不易降解、毒害性、腐蚀性等特点,随意放置或排放会对水体、大气、土壤乃至人体的健康产生严重的危害,妥善处理工业危废非常重要。文章重点介绍我司涂装车间生产过程中产生的含漆遮蔽物的处理方案的策划与实施。分析了人工打包委外处理及自动打包机压缩打包后委外处理的方案对比。     

道路交通救援点条件覆盖选址策略及评价

在改善道路交通救援服务质量的过程中，救援点的选址是一项重要工作。现有救援点的布局对选址结果具有重要影响。建立选择性的保留现有救援点的双层条件集合覆盖——p-中值模型。通过参数的连续变动，得到一组条件覆盖-p中值选址方案。基于层次分析法，建立选址结果评价体系，为方案的比选提供依据。结合算例分析，表明该方法的可行性与实用性，可以作为成本约束条件下改善道路交通救援服务水平的依据。