欧委会对6成员国出示“黄牌警告”

由于在欧盟运输立法中关于海事事故调查以及船旗国规则方面未取得实质性进展,布鲁塞尔日前已经对其6个成员国发出了黄牌警告。比利时、塞浦路斯和葡萄牙由于在进行的调整2009／18／EC关于海事事故调查的指示缺乏有效沟通,     

国际海事组织第28届大会要点

国际海事组织（IMO）第28届大会于2013年11月25日～12月4日在英国伦敦召开，中国连续13次当选为IMOA类理事国。会议要点如下：     

欧洲运输市场加强联合运输

欧洲国际公路-铁路综合运输公司联盟（UIRR）于1970年成立．联盟成立的主要目的是发展综合运输和加强公路与铁路运输之间的合作。UIRR的最早一批成员包括：Hupac（瑞士）．Kombiverkehr（德国）、Novatrans（法国）、Trailstar（荷兰）和TRW（比利时）等几家公司。其业务活动的主要方向是加强不同运输方式之间在国内和国际运输市场（首先是欧盟成员国范围内）的联系．     

关于国际油污赔偿基金组织索赔手册（上）

索赔手册是对人们向1992年国际油污基金组织提出索赔的实践指南。该组织是根据1969年国际油污损害民事责任公约的1992年议定书和1971年国际油污损害赔偿基金组织公约的1992年议定书的规定，在1969年这两项议定书生效时成立的。1992年基金是由成员国设立的一个全球性政府问组织。该基金为从成员国油轮上溢出的持久性油类造成的油污损害提供补偿。它是通过按海运某种石油的数量进行征税的办法融资，并由接收海运石油的实体缴纳。     

捷克的汽车工业

捷克是东欧一个小国，人口只有1000多万，是欧盟成员国，经济增长速度处于欧盟前列，2006年GDP增长速度在6％左右。捷克政治经济环境稳定，是全球投资获利最看好的国家之一，是打开欧洲市场的重要区域。汽车工业是捷克工业体系的中坚力量，2006年捷克汽车产业份额占到整个工业增加值的20％，吸引从业人员达12万，     

智利和丹麦成为首两个自愿的IMO成员国审核方案参与国

在2006年6月19--23日举行的IMO第96次理事会（the 96th session of the IMO Council）期间，随着智利和丹签署关于操作有关方案的首两个合作备忘录（the first two Memoranda of Cooperation），智利和丹麦已成为首两个其正式参与自愿的IMO成员国审核方案（the Voluntary IMO Member State Audit Scheme）的IMO成员国家，从而实施该方案已达到一个重大的里程碑。     

关注海运协定执行情况 中欧共谋航运发展

近日，中国一欧盟第五次海运会谈在深圳举行。交通运输部有关司局负责人、航运界、中国船级社、中国船东互保协会的有关负责人，欧盟参加会谈的包括欧盟委员会（交通能源总司、贸易总司和竞争总司）和欧盟成员国官员，以及欧洲航运界代表参加了本次会谈。     

欧盟聚焦

EU将“计划经济”引入港口的做法遭质疑；欧盟讨论应对单壳油轮拆解高峰的政策；欧委会否认欲对中国船厂进行贸易处罚；EC斥责非欧盟认可的船级社检验成员国船舶；西班牙通过欧盟船舶污染法令。     

海外传真

欧盟欲推交通事故汽车自动“呼救”系统 欧盟委员会近日通过一份政策文件，要求27个成员国的政府及相关行业加紧落实eCall计划——欧盟交通事故自动紧急呼救系统推行计划，以减少交通事故的死亡率。     

标准与技术法规(续三)

7国际主要的标准化机构简介7.1ISO:国际标准化组织(International Organizationfor Standardization)国际标准化组织是世界上最大的非政府性标准化专门机构,它在国际标准化中占主导地位。ISO的主要活动是制定国际标准,协调世界范围内的标准化工作,组织各成员国和技术委员会进行