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141.
邓姝 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(4):33-35
室外给排水设计是整个化工厂区室外管线设计的重要部分。本文介绍了石油化工企业给水排水管道工程设计中优化设计方案、管线综合规划、管线高程、管材选用、接口方式及管网附件、管道防腐、附属构筑物等方面的经验。 相似文献
142.
This study tests the impact of Internal and External Environmental Management on performance in firms subject to the European Union’s Emissions Trading System (ETS). A conceptual model is drawn up based on the existing literature, and tested on a large sample of Italian firms. The unit of analysis is single firms subject to the ETS that are involved in Green Supply Chain Management (GSCM). The ETS mechanism has been shown to be marginally beneficial for some firms while supply chain relationships are also influenced by such system. Firms need to identify suitable practices to boost the effectiveness of their environmental strategies. We propose the implementation of a monitoring strategy as a useful practice for firms to be environmentally and economically better off. Our results show that firms subject to the ETS should rely on their own (internal) Environmental Management alone for improving environmental performance, as collaboration with suppliers only has a positive impact on economic performance. However, implementation of a monitoring strategy allows a firm subject to the ETS to partially offset the inefficiency created by the system. We show that environmental collaboration does not become more effective when a monitoring practice is put in place. 相似文献
143.
144.
对供应链管理库存控制多级问题进行分析,研究了两种多级库存策略,基于成本优化的多级库存策略,基于时间优化的多级库存策略。两种策略反映了库存管理的一般思想,即库存控制的最优化目标不仅是供应链环节中某一个或几个节点企业的库存最优化,而是整个供应链环节有机、协调地一体化库存的最优化。在此基础上提出了基于时间的多级库存成本优化思路。 相似文献
145.
分析直击雷云地之间的闪电电流参数,包括先导电流,回击电流,连续电流,后续电流及其持续时间等重要参数,分析采用牛顿热平衡公式计算铝质避雷装置的规格时,还应考虑由雷电引起的电动力,静电力,热应力,风压和冲击波等因素的影响所确定的安全系数,讨论不同材质桅杆避雷装置下线确定的方法。 相似文献
146.
On Impact mechanics in ship collisions 总被引:11,自引:0,他引:11
The purpose of this paper is to present analytical, closed-form expressions for the energy released for crushing and the impact impulse during ship collisions. Ship–ship collisions, ship collisions with rigid walls and ship collisions with flexible offshore structures are considered. The derived mathematical models include friction at the contact point so that situation where the collision results in a sliding motion is included. Results obtained by application of the present procedure are compared with results obtained by time simulations and good agreement has been achieved. In addition, a number of illustrative examples are presented. The procedure presented in the paper is well suited for inclusion in a probabilistic calculation model for damage of ship structures due to collisions. 相似文献
147.
黄锦鹏 《南通航运职业技术学院学报》2009,8(2):71-73
在船舶避碰的研究过程中,人们采用的研究方法多种多样。文章把船舶避碰的研究方法概括为案例统计分析法、避碰技术研究法、交通流研究法、法律法规研究法四种,并对各种方法展开分析,为人们在船舶避碰的方法选择方面提供参考依据。 相似文献
148.
基于概率影响图的海洋平台安全风险评估方法 总被引:7,自引:0,他引:7
本文将概率影响图方法引入海洋平台的安全风险评估,将概率影响图的目标定向与风险分析中的FMEA方法相结合,成功地构造出了系统分析模型。通过关系矩阵的建立和数据结构的定义,实现了对模型结构的动态描述,并应用程序算法,完成了分析推理的全过程。本文以海洋平台作为分析对象,但方法具有普遍的适用性。 相似文献
149.
简要介绍了海洋工程综合检测船(海洋石油709)在自主研发设计工作中的主要关键技术性能、作业技术性能、作业安全保障技术性能、船型主要技术特点、电力推进应用技术研究、动力定位系统技术研究、船舶基本概况等。 相似文献
150.