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471.
为了开发深海风能资源,研究浮基风电平台在波浪中的响应特性,设计了一种半潜式浮基风电平台。应用ADINA软件,采用边界造波方法、ALE动网格方法以及网格变疏增大数值黏性的消波方法构建了数值波浪水池,对ITTC半潜式平台在规则波作用下动力响应进行了数值模拟,通过与该平台的模型试验数据进行比较,验证了数值模拟方法的准确性。而后对一种新型的浮基风电平台在波浪中的运动进行了数值研究,给出了风电浮基平台在不同水深、不同波高波浪周期情况下横摇、纵摇时程曲线。数值计算结果将有助于了解浮基风电平台塔架顶端的运动、位移和受力,为海上风机系统的设计提供合理的荷载参数。 相似文献
472.
473.
基于RANS和非线性动力学方法的海洋平台供应船水舱减摇预报 总被引:1,自引:0,他引:1
在探讨带平面被动式减摇水舱的海洋平台工作船在横浪中的减摇问题上,采用RANS方法进行船舶和水舱的强迫运动模拟,通过数值处理得到船舶和水舱的水动力系数。假设在共振频率下船舶和水舱的横摇运动在达到稳态后可以解耦,由非线性动力学的方法求解船舶横摇运动,并在波浪中进行系列模型试验以研究减摇特性。海洋平台工作船具有多工况的特点,不同载况对应不同船舶固有周期,实际航行中对减摇水舱的使用就是通过改变水舱水深使水舱的周期等于船舶固有周期,而通过上述方法的快速计算,选择合适的水深和阻尼隔板可以达到理想的减摇效果。结论表明该方法可以预报不同方案下的船舶横摇运动,该思路在船舶的减摇水舱设计阶段可以提供参考价值,并且在实船航行中可以提供水深加载指导以适应复杂的多工况航行。文中研究结果被运用于一艘实船航行时水舱加水策略中。 相似文献
474.
475.
国内溢油回收船现状及溢油回收装置选型研究 总被引:2,自引:1,他引:1
针对当前海上溢油风险的日益增加,以及防污染对专业溢油回收设备及专业溢油回收船的需求,介绍了目前国内溢油回收船的现状,并对国内外溢油回收装置的特点进行了分析比较,希望为用户在选择溢油回收设备及建设专业溢油回收船方面起到指导作用。 相似文献
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478.
深圳某污水处理厂提标扩容工程将设计规模由6万m3/d扩容至16万m3/d,设计出水水质由《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918-2002)中的一级B标准提升至《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)中的准Ⅳ类水标准.本工程实际用地面积仅为4.2 hm2,通过原有构筑物拆除,新建了一套设计规模16万m3/d的污水处理设施,提标扩容工程采用多段AO生物反应池+双层二沉池+磁混凝沉淀池+紫外消毒的工艺流程.本工程总投资为52 165万元,单位经营成本1.03元/m3.本工程主体工程于2019年建成通水,水质能够稳定达到准Ⅳ类水标准. 相似文献
479.
国际燃油公约预计将于近期生效,本文从公约的核心内容入手,重点分析了我国燃油污染损害现状及我国批准加入公约的原因,并提出了现阶段我国应对燃油公约的决策建议。 相似文献
480.