黏弹性人工边界在坞式闸室结构动力计算中的应用

应用ANSYS通用有限元软件编制黏弹性人工边界的计算程序,通过算例验证该计算方法的可行性。建立基于黏弹性人工边界的坞式闸室结构的动力计算模型,对坞式闸室结构进行固定边界和黏弹性边界下不同边界范围的动力计算分析。计算结果表明:与固定边界相比,黏弹性人工边界有更高的可靠性。在地震动力作用下,闸墙顶部的动力加速度响应最为明显,在闸墙底部拉应力响应最大;闸室底板下部受拉,最大拉应力值大于闸墙的最大应力;地基深度范围取值在2~3倍以上结构底宽时,结构响应已趋于稳定。     

盾构舱内空气损失计算及影响因素分析

为确保盾构在“气压模式”下掘进及在带压开舱作业时控制舱内气压的稳定,在分析刀盘正面土体、开挖间隙周边土体、盾尾注浆和螺旋输送机4个区域的气压损失范围基础上,改进Krabbe公式并考虑渗透系数、舱内压强、地层变化等影响因素,提出空气损失量Q的半经验半理论计算方法。将计算方法应用于实际工程,通过对空气损失量最大断面进行灵敏度分析,主要结论如下： 1）舱内压强与空气损失量呈二次正相关,工程范围内气压的增加会导致一定的空气损失; 2）空气损失量最大的断面为地层突变处,通过分析该断面的灵敏度,可以对盾构配备的空气压缩机功率进行合理的判断。     

升船机承船厢有效尺度的分析

根据国内外升船机工程实践和模型试验成果 ,分析了承船厢有效尺度确定的影响因素 ,经统计提出了 L/l、B/b、h/T、n的变化范围以及断面设计。     

A new method to accurately measure the drift of shipborne floated gyro

1Introduction Aninertialnavigationsystem(INS)isusedwidelyin manymilitaryandcivilscopesbecauseofitsindepend entabilitytowork.TheprimarydisadvantageofINSis thatthepositionerrorincreaseswithtime.Erroranaly sisofanINSmodelhasidentifiedthemainproblemis gyrodri…     

Hoist technology of a new agile naval gun shell-feeding system

1Introduction Inlightofdevelopingsituationsintheworld,naval vesselsareassumingmoretasksrelatingtoattacking targetsonlandandprovidingfiresupporttotroopsa shore.Anavalgun’sshootingspeedisimportant,and manyfactorsaffectshootingspeed,includingshell feedingsp…     

桂平二线船闸输水系统与闸室墙结构方案研究

桂平航运枢纽二线船闸设计水头为10.5m,输水系统类型为侧墙长廊道短支孔分散输水系统。船闸区上覆地层为第四系冲积的粘土,闸首闸室基础均置于石灰岩地基上,岩石完整性相对较好,因此具备采用衡重式或混合衬砌式闸室墙结构的条件。经充分比较,采用闸底长廊道输水系统、混合衬砌式闸室墙结构的方案,船闸充、泄水时间均可控制在10min以内,闸室内泊稳条件良好,达到了优化方案节省开挖量和混凝土工程量的目的。     

某型舰炮弹炮耦合问题初探

针对某型舰炮运用ADAMS软件建立了该型舰炮的弹炮耦合动力学模型。在此模型基础上,分析了该型舰炮发射时,弹炮耦合对弹丸初速的影响和计及弹丸作用时对身管后坐的影响。     

基于几何规划方法的舰炮武器系统性能优化研究

简要介绍了评价舰炮武器系统性能的幂指数法和一种特殊的非线性规划方法--几何规划方法.给出了舰炮武器系统作战能力指数的计算过程.利用幂指数函数的多项式形式和几何规划的简洁求解,提出了一种舰炮武器系统性能的优化方法.结论表明这种方法容易理解、简单有效.     

基于神经网络的智能驾驶模式识别研究

为满足智能驾驶汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)功能研发和验证的需求,提高ADAS功能的准确性,设计了一款基于神经网络的智能驾驶模式识别程序,该程序由数据采集、目标检测、场景识别预测3个模块组成.数据采集模块利用ESR毫米波雷达、前置摄像头对交通环境及周围车辆的数据信息进行采集;目标监测模块通过控制算法选择判断触发各类A...     

汽车塑料仪表板乙醛含量溯源分析及控制方法

采用一立方仓法对车内重点零件进行醛类检测,并利用微箱对问题零件进行溯源分析及整改验证.实验表明,内饰件中仪表板乙醛含量明显偏高,特别是PP材质在高温剪切及氧化反应等过程中,会形成大量乙醛分子.通过研究PP粒料中抗氧化剂含量、挤出温度、后处理时间及散件注塑温度、通风时间等对仪表板乙醛含量的影响,表明当抗氧化剂含量在1％、...