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351.
通过对三峡升船机船厢水深与锁定机构设定特定的研究条件,分析锁定机构单个驱动点保压失效状态下小齿轮受力变化和船厢水深对锁定机构受力的影响,通过研究不同条件下小齿轮的受力特点、动作规律,使用数学方程核算船厢倾斜状态对锁定机构受力的影响,从理论上得出此研究条件下小齿轮受力的定性和定量变化规律。结果表明,锁定机构的保压性能失效会引起船厢驱动机构的受力变化;船厢倾斜对锁定机构动作的允许偏载水深是有影响的,但此影响较小。 相似文献
352.
353.
354.
355.
LUO A-ni HU Sheng-hai LIU He-ping ZHANG Jia-tai 《船舶与海洋工程学报》2006,5(1):48-52
1Introduction Intheshootingsystemofthenavalgun,therequire mentforthemotionaccuracyofitsmechanismisstrict inmanufacturingandassembling.Butthemechanism ofthewarshipgunmovesto and froatahighvelocity,theimpactsbetweensomepartsinfluencetheaccuracy ofthemotionb… 相似文献
356.
孙乃学 《西安交通大学学报(医学版)》1996,(1)
家兔前房穿刺所致的血-房水屏障损伤,以荧光素作为示踪物质,用扫描型荧光光度计活体定量测定,快速准确。穿刺侧较对照侧房水荧光素浓度明显增加,其最高增加率为80%左右,可以反映出血-房水屏障的破坏程度。还讨论了血房水屏障的组织学基础和测定方法的进展,说明扫描型荧光光度测定法优于既往的其他测定方法。 相似文献
357.
以C76运煤敞车为原型,通过理论模态计算和试验模态分析,研究运煤敞车结构在整备状态下的动态特性,给出其空车和重载条件下的各阶模态频率和振型。研究车辆结构简化的原则和约束条件,运用ANSYS软件,建立敞车结构的有限元模型并予以试验校正。对车体结构进行轻量化设计,提出在车体侧墙中部和底部增加加强筋以增强车体主框架结构刚度,并适当降低面板厚度的轻量化设计方案。经对比分析表明,该轻量化方案可降低车体重量约0.77 t,并可有效提高车体结构的静、动态特性。该方案在载重80 t全钢运煤敞车设计中得到运用,并通过了线路测试。 相似文献
358.
体外循环心脏直视手术590例,用转流全身降温至24~27℃;应用4℃含钾停跳液灌注冠状动脉,每30min 1次;血液中度稀释(HCT20~25%、Hb80g/L);心脏冰屑局部降温至20~9℃等方法行心肌保护。结果使590例心脏均复苏成功,自动复跳413例(68%),除颤复跳177例(32%)。本法具有心肌降温充分、均匀,减少耗氧量,减少微栓等特点,致使心脏自动复跳率较高。 相似文献
359.
地铁列车客室空气质量已引起高度重视。通过对监测数据的统计分析,依据相关标准,分析了列车客室内空气污染因子及产生的原因,并提出了降低与防治污染因子的措施。其中,挥发性有机物、苯系物、CO、SO2的浓度较低,满足相关标准要求,对人群健康的危害不大;氨、细菌总数、可吸入颗粒物、CO2等指标部分超标,需加强管理;CO2和氨在人员密集的车厢内浓度超标,可采用加强通风或增加空气净化设备的措施以改进空气质量。 相似文献
360.
基于GSM-R的CTCS-3级列控系统安全数据传输通信协议栈分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于开放系统的安全数据传输理论,分析了开放传输系统的特点和应对策略,针对CTCS-3级列控系统安全数据传输,从数据链路层和传输层的角度探讨了用GSM-R来承载CTCS-3级列控安全数据传输时在协议方面所采取的差错控制、防止非授权接入等措施,在分析的基础上,给出了基于GSM-R开放系统的CTCS-3级列控系统连接建立详细过程。 相似文献