马自达6飞轮两次断裂

2004年,正是M6火红的时候,我东选西挑,提了辆M6 CA7230AT。这个车的好,就不多说了,驾驶性能之强在国产车里真不多见。这次说说在行驶到2．8万公里时出的一个问题：不知从哪天起,车子在怠速状态下,就能听到发动机后部有“嗒嗒”的响声,加速时响声更加明显。对这种状态自然不敢懈怠,马上开去4S店检查。[第一段]     

联苯呋喃香豆素类衍生物BFD-6b抗结肠癌作用的初步研究

目的 研究BFD-6b对结肠癌细胞的增殖抑制作用及其初步机制。方法 使用MTT法检测BFD-6b对多种肿瘤细胞SW480、MCF-7、T47D、SMMC-7721、BEL-7402、97H、SK-HEP-1、H460、H1299、A549、MS751、HELA等的增殖抑制作用,筛选出对BFD-6b最敏感的细胞株;采用流式细胞术检测BFD-6b对细胞凋亡及细胞周期的影响;蛋白免疫印迹法检测BFD-6b对周期相关蛋白和凋亡相关蛋白表达的影响。结果 BFD-6b对不同肿瘤细胞SW480、MCF-7、H460、H1299、A549、HELA等的增殖均有一定的抑制效果,其中对结肠癌细胞SW480抑制作用最明显且呈浓度依赖性,其IC50值为7.09μmol/L;同时,BFD-6b对SW620、Lovo、HCT116结肠癌细胞增殖均有较强的抑制作用,且呈浓度依赖性,其IC50值分别为7.23、8.08、8.96μmol/L。进一步研究发现,BFD-6b对SW480细胞增殖具有浓度及时间依赖关系,其作用时间为24、48、72 h的IC50值分别为>50、7.09及5.86μmol/L。BFD-6...     

正碰下6岁儿童乘员的胸部运动学方程与损伤风险分析

为厘清正面碰撞中6岁儿童乘员胸部损伤机理,基于ECE R129法规,选取某款儿童约束系统（CRS）,对比Hybrid Ⅲ 6YO假人模型与THUMS 6YO人体有限元模型在正面碰撞中的运动学响应与损伤指标的差异;用Hybrid Ⅲ 6YO假人模型,建立胸部动力学方程,分析正碰中内外力对胸部加速度的影响;对THUMS 6YO人体有限元模型的肋骨、心脏和肺部的应变进行分析,得出儿童乘员的胸部损伤风险。结果表明：Hybrid Ⅲ 6YO假人模型所受到的颈部力与安全的肩带力对胸部加速度的影响较大。THUMS 6YO人体有限元模型的胸部质心合成加速度52.1g,Hybrid Ⅲ 6YO假人模型的加速度38.8g,两者均低于法规规定的参考数值。     

基于Creator的铁路线路及信号设备三维建模技术研究

采用虚拟现实仿真技术,针对实现列控设备功能验证和仿真的需求,提出了一套完整的列车运行铁路线路及信号设备的三维建模方法,并利用Creator软件具体实现,同时介绍了Creator软件的Road工具、OpenFlight格式、纹理和特殊节点Switch的使用,以及LOD的设置等.该建模方法能正确验证列控设备的功能特性,为铁路安全行车提供保障.     

气场密码 BMWM6

不是每一款车都能像BMWM6这样拥有如此强大的气场,那是因为它不以新奇的造型夺人眼球,而是将自身的魅力由内而外通过一处处细节散发出来,有着属于自己的气场密码。     

轮距垫宽片如何使？

各位编辑好,我从2008年开始看《汽车杂志》到现在,自己也由喜欢汽车逐渐变为汽车改装爱好者。有几个问题困扰了我好久：我有辆马自达6,之前买了一套正品的WORK XT7轮毂,规格是17英寸7J,ET是47的。由于买之前没有考虑好要装大四刹车。     

资讯

在刚结束的2012年北京国际车展上,一汽-大众推出了搭载3．0L V6发动机的CC旗舰车型。该车型预计在近期会陆续到达经销商店。CC旗舰车型除了搭载3.0L FSI发动机,更在原有丰富配置的基础上,增加多项高科技装备,其中包括最先进的DCC动态底盘控制系统。     

一种简易毫伏表的设计及应用

以EM78P259N为基础制作一款针对小信号测量的低成本工具。充分利用EM78P259N丰富的内设,并结合一定的数学处理,使这款毫伏表能较为准确地进行小电压的测量。     

老树发新枝：Mazda6旅行版

新款马自达6轿车版将于2012年年底塑放欧洲市场,而此次首发的马自达6旅行版将将首先在日本上市,此前老款马自达6的WAGON旅行版曾短暂在华国产销售,但很快退市,此次新一代马自达6旅行版暂无引进中国的计划。     

2012款新帕萨特钥匙全丢匹配

<正>一辆新帕萨特钥匙进水了,无法启动,并且这个钥匙是车主仅剩的一把钥匙,车主和维修站联系,据说需要订货大概一个月以上,车主等不及,找到我们想法搞定。拿到车主的钥匙,读取钥匙正常,遥控正常。但车主说无法启动。我们带上自己的全新钥匙和几个芯片赶到后,试用原来的钥匙启动,仪表显示没有找到钥匙,看来原来的钥匙已经损坏,拿出仪器连接好车上的OBD接口,打开专用软件,先点击自动诊断,正常识别仪表,然后读取数据,提示无法连接,再手动直接点击新帕萨特NEC+24C64读取数据,依然如故,没法读数据。直接