美军M915系列运输车简介

载质量10吨级的M915系列运输车从1978年开始装备美军,第一批即装备了5 507辆,用以替换美军原装备的M818和M52A型牵引车.1981年,美军订购了第二批2 511辆6×4驱动型式的改进型M915A1运输车.在随后的合同中,美军又订购了797辆该系列运输车的新型号车--M915A2和M916A1.1997年,美国陆军坦克与机动车司令部为了延长M915系列运输车的使用寿命,决定对其进行升级改造,包括更换发动机、传动系及驾驶室等大件.升级改造后的新车型被命名为M915A4,美军采购了2 150辆.     

康明斯B系列发动机连杆螺栓及装配工艺研究

通过对康明斯B系列发动机连杆螺栓疲劳性能，摩擦性能等的改进及现场装配工艺的适应性改进，实现了该螺栓的国产化，同时实现了两种货源的螺栓与两种货源的连杆的完全混装，有着可观的经济效益。     

135系列柴油机润滑系统非常见故障分析判断

对柴油机润滑系统非常见故障的原因及危害进行了分析。详细介绍了故障判断的方法和注意事项，对于实际工作有重要参考价值。     

丰田系列轿车电子控制悬架的检修

一、初步检查 1.汽车高度调整功能的检查 首先在轮胎充气压力满足要求、汽车处于正常高度调整的状态下,检查汽车高度,然后起动发动机,将高度控制开关从NORM位置转换到HIGH位置.     

《产品图样及设计文件》（2000）系列标准的理解与贯彻

分析了2000版产品图样及设计系列标准与旧标准的区别，突出特点及与ISO9001标准中设计控制要素的关系，提出了贯彻2000版系列标准应注意的几个问题。     

解放牌CA1041K21L2系列轻型柴油载货汽车

介绍了一汽集团哈尔滨轻型车厂研制开发的解放牌CA1041K21L2系列柴油轻型载货汽车的开发过程，产品结构特点，以及驾驶室和电气系统的主要特点，简述了该汽车产品的主要性能及采用的朝柴CY4102BQ柴油机的特点。     

用于135系列柴油发电机组TLG1—3可控硅励磁调压器的故障分析及检修

通过分析135系列柴油机发电机组的TLG1－3励磁自动调压原理，总结出了检测和排除“自动”状态下发电机不建电、电压过高、电压波动和电压偏低故障的简捷方法。     

CA488系列发动机耐久性能的提高

通过以CA488系列发动机上采用长连杆短活塞结构以及缸体平台网纹珩磨工艺等改进措施，以减轻运动件的质量和提高润滑水平，来达到降低发动机各部分零件的负荷和磨损，并最终实现提高整机性能的目的，通过动力学计算及台架、道路试验的结果分析验证了改进设计的优越性。     

CA6110型系列柴油机曲轴两种平衡方案的研究

原CA6110-2型柴油机曲轴采用4平衡块结构在实际应用中存在着许多问题，对产生上述问题的原因加以分析，并在不增加现生产设备及不改变加工方法的前提下，在计算机进行平衡计算和分析，提出采用8平衡块结构对其加以改进，实践证明，CA6110ZLA9型柴油机采用8平衡块曲轴，解决了生产中动平衡困难等问题。