事故车辆修复中的几个特殊要求

注意车辆防撞装置开关的复位 现代电控汽车设置了若干独特的故障保护模式，如防撞开关（油路惯性开关）和电脑防撞程序开关等，因此在对事故车辆修复前，要认真阅读维修手册，掌握和熟知这些保护模式的位置和功能，以便准确判断和排除事故车辆的故障。例如：一辆福特牌轿车因发生交通事故，车辆前部保险杠、散热器等受损严重；更换受损部件后启动发动机，发动机运转几秒后熄火，便再也无法启动。经检查，燃油箱油量充足，点火电路工作正常。     

两种新型潜艇通信浮标研究概况

分别介绍了卡里斯托通信浮标系统和可回收的系留光纤（RTOF）浮标的工作概念、主要功能、体系结构及研究概况。     

极限海况下浮标运动及锚链受力估算

本文首先利用三维势流理论计算了自由浮标体的附加质量、阻尼系数以及运动响应，然后通过卡明斯六自由度运动方程，对极限海况下两个水深的三锚系统的浮标运动及锚链受力进行了数值模拟估算，可以为浮标及锚链设计提供参考。     

PE防渗膜与复合土工膜在水库工程中的应用

结合水库工程介绍PE防渗膜、PE复合土工膜的选材、拼接、铺设等施工程序与工艺方法。     

天津港19#、20#泊位浚深工程中的技术问题

通过计算分析，论证了天津港19#、20#泊位浚深是可行的，并经设计施工使用验证。     

声纳浮标搜潜网络节点配置数目的确定和优化

在保证声纳浮标搜潜网络为可用网络的前提下，推导出满足一定搜索范围、检测概率和网络存活时间的网络最小节点数。提出采用遗传算法对网络节点配置数目进行优化，使得搜潜网络能够适应更为复杂的情况。     

微段时间波浪力计算法在柔性浮式防撞系统上的应用

为了研究波浪力对于柔性浮式防撞系统拦阻效能的影响,本文提出了分步处理波浪力的方法,进行了撞击过程的模拟计算研究。文中基于势流理论运用ansys_aqwa软件,求得了不同波浪入射角及不同相位下结构物的波浪力。在模拟船舶撞击系统的过程中,将计算较为复杂的波浪力,转化为运用处理不同时刻波浪入射角和相位角的问题进行连续分析计算。研究表明,微段时间波浪力计算方法可以用于柔性浮式防撞系统的运动分析,船舶撞击过程中不能忽略波浪力的影响。     

一种用于弹性转子防撞护栏的废旧橡胶改性ABS材料研究

针对现有弹性转子防撞护栏存在的问题,使用NBR胶粒改性ABS,期望得到一种新型转子成型材料.结果显示,NBR改性后的ABS冲击强度有大幅提升,但拉伸强渡、弯曲强度有所下降,材料可加工性变差;使用CPE增容后,复合材料各项性能均有所提升,流动性无影响.最终确定配方为ABS:NBR:CPE为100:30:15,所得复合材料拉伸强度、弯曲强度保持不变,冲击强度大幅增长,可用作弹性转子材料.     

柔性耗能防撞装置的应用

柔性耗能防撞装置的防撞元件是力学特征为粘滞性的复合耗能防撞圈。现生产大、中、小三种,直径分别为：Ф800mm、Ф600mm和Ф400mm。最大的一种额定能量为50000J,每一撞次能消耗额定能量60％以上。图1、图2、图3为其在巡逻车、工程车、船坞护壁和公路弯道等方面的用途。