铁路货车厂段修移动、转工序防撞工装设计探讨

文章介绍在铁路货车检修过程中,分解拆除钩缓装置的车辆,在拆车线上移动、转工序易发生前后车辆互相碰撞导致端墙及其附属件严重碰伤问题,主要原因是车辆端墙及其附属配件失去车钩防撞后,因移动而导致前后车辆端墙及附属件直接互相撞击而损坏。为此通过模拟受力分析、计算,设计制作车辆移动、转序防撞工装加装在车辆卸钩后的冲击座上,成功解决了车辆在移动、转序过程中端墙或端梁及其附属件严重碰伤问题,有效降低了车辆检修成本。     

基于激光雷达的散货装船机智能防撞系统

为了消除人工操作码头散货装船机存在的安全隐患,开发一套基于激光雷达的智能防撞系统。该系统利用高精度激光雷达和智能数据处理程序,为大车、悬臂、溜筒等装船机主要运动机构提供全方位自动化安全防护。应用表明,该系统实施效果良好,可有效提高设备安全性。     

砼T梁翼缘板防撞分析

结合某30 m砼T梁通用图的设计,利用空间有限元软件对T梁翼缘板的防撞能力进行了分析,并与规范规定的方法进行了对比,提出了保证T形梁翼缘板防撞能力的措施.     

利用防撞栏兼作承重结构构梁的设计尝试

珠海市东风大为全长１０５．２ｍ的５孔连续刚构桥。该桥在设计构思上，尝度将预应力束布置于防撞栏中，同时将防撞栏兼作承重结构梁用，这样既降低了箱梁的高度，而且又充分利用了防撞栏所占的空间，在实践中取得较好的工程经济效益。     

椒江大桥防撞设施设计简介

介绍了椒江大桥防撞设施的设计思路和方法，对锚链直径的选择、防撞墩尺寸的确定以及预应力混凝土方桩尺寸的确定、单桩垂直极限承载力和单桩抗拔承载力的计算作了详细的阐述。     

防撞护栏“麻面”病害的分析与防治

近几年来，一种设计新颖，美观的防撞护栏在公路桥梁建设和老桥改造中已获普遍采用，它既能符合适用、经济、安全和美观的原则，又能达到坚固，耐用之目的。但是在防撞护栏施工中，常在护栏内侧圆弧斜面上（见横断图）出现严重麻面，从而影响美观和质量。为此便将预防防撞护栏表面出现“麻面”和“烂根”，列为研究课题。     

国内海事

20艘舰船入围“中国十大名船”；国际集装箱运输管理师认证亮相；我国自主研制AIS航标获通过；客船油船装上“防撞系统”；湘江水位变化提醒船舶注意。     

轨道式移动设备的微波防撞装置

在冶金、汽车等行业的生产车间 ,通常需要有多台轨道式移动起重机同时作业 ,如果两车相互碰撞或与轨道端部发生激烈碰撞 ,会给人员和设备造成很大的伤害。目前普遍采用机械式行程开关来防止碰撞 ,由于安全尺不能太长 ,其安全防护距离比较短(一般只有两三米 ) ,对两台相对常速运     

冲击荷载下预制装配式护栏的防撞性能分析

针对普通砼护栏无法解决车辆等冲击下损伤过大且碰撞发生时前车轮易卡死在护栏下的问题,提出新型有自复位功能的预制装配式防撞护栏,并通过有限元分析研究冲击荷载下装配式护栏的动力响应及能耗规律,分析不同冲击荷载及不同结构轴压比下护栏的防撞性能。结果表明,冲击发生时,该护栏呈现明显的瞬时碰撞和后期二次碰撞2个阶段,整个过程冲击力峰值持续时间较短,结构刚性位移较大且能量变化平缓;结构轴压比主要影响冲击时的后期二次碰撞阶段,较小的轴压比能增大结构的耗能能力并延缓二次碰撞发生时间;该护栏在冲击荷载下具有良好的防撞性能,且能满足快速绿色施工的要求。     

科技

福建省港航地理信息系统投用；浦东集装箱码头实现集卡智能调度；广州研发新型桥墩防撞装置；长江航标进入第4次升级换代。