基于MS9S12DG128单片机的电动汽车电池管理系统设计

根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求,采用了带MSCAN、且具有强大功能模块的嵌入式微处理器MS9S12DG128,完成了电动汽车用电池管理系统的硬件设计,实现了对电压、电流、温度的实时精确采集、SOC的精确估计和CAN通讯。实验表明,本系统各方面性能优越。     

基于AT89S51的车用油耗器测量电路的设计

随着计算机技术的飞速发展,使单片机的功能更加完善,应用更为广泛。车用油耗器设计中测量电路的设计是关键技术,重点介绍了AT89S51单片机在设计中的应用方法,倍频技术和M/T测速技术的优点、原理。     

MCS—51单片机闪光继电器测试仪

介绍一种汽车用闪光继电器测试仪，该仪器利用８０Ｃ３１作为中央处理单元，配以相应的外围接口电路及试验电路，在软件的支持下完成对闪光继电器在转向和报警工作状态下的频率、起动时间、通电率、压降等性能的试验及耐久试验，并通过ＬＥＤ显示器和打印机输出试验结果。     

单片机技术在汽车自动清洗机电路控制系统中的应用

本文针对汽车自动洗车机电气控制系统的特点，介绍了单片机技术在汽车自动洗车机的应用及为保证电路系统可靠性采取的技术措施。     

基于汽车碰撞智能吸能装置的电子控制系统的研究

汽车碰撞智能吸能装置，采用以单片机为核心的控制系统，通过接收传感器获取的轮速信号，计算出碰撞能量的大小，进而控制吸能机构的吸能能力。     

4轮循迹小车过弯性能优化研究

为研究4轮循迹小车的过弯性能,以Arduino Uno单片机为控制核心,结合黑皮电机、 5路循迹模块等主要部件,设计了4轮差速循迹小车;实验研究了PWM驱动频率、传感器安装距离对过弯性能的影响。实验结果表明,驱动黑皮电机的频率过高,电机运行的连续性好,但带负载能力差,脉冲频率低则电机运行顿挫;传感器安装距离过短,小车响应过快,安装距离过长,小车响应延迟。经多次实验测试,得出本文所设计的小车的最佳PWM驱动频率为490Hz,循迹传感器距离前轮的最优安装距离为12cm。     

ISA总线上感应同步器测量系统与上位机的通信

介绍插卡式感应同步器测量系统与上位机的通信原理，具体硬件电路图及相应的软件流程图，并给出采用汇编语言编写的通信程序实例。     

盘式制动器性能试验台模拟机的研制

对盘式制动器工作原理及试验原理进行了研究，研制开发出了盘式制动器性能试验台模拟机。介绍了模拟机主机部分的设计，实现飞轮组的多片组合，设计出驱动制动系统和单片机测试系统，以保证系统的模拟精度。