汽车点火线圈波形故障诊断系统设计

通过研究马自达6汽车点火线圈的结构,采用高压衰减探头对点火线圈初、次级线圈正常电压波形和故障波形进行了多次采集,并分析了正常波形与故障波形的特点及区别,说明了点火线圈故障的产生原因;在分析点火线圈电压信号特点的基础上设计了高压采样电路,并以TI公司的TMS320F2812为控制芯片、北京迪文公司的DMT64480T056彩色液晶显示屏力输出终端,实现了对汽车点火线圈故障自诊断系统的设计。     

低成本高精度小型智能测温仪设计与实现

基于模块化设计思想,采用Atmegal6单片机,实现了高精度测量、高可靠性、低功耗的小型智能测温仪的设计．该系统运用软件编程的方法,将Atmegal6单片机自带的10位A／D转换器分辨精度提高到了11位,使系统的输出显示精度提高了一倍．该系统能方便的与计算机终端相连,从而能建立大型的温度监测系统．     

基于MSP430单片机的多路信号采集系统

根据微弱模拟信号的检测需要,利用AD7706具有低功耗、高精度A/D转换的特点,以MSP430F149为控制器,设计了一种多路信号采集系统,编制了A/D转换以及MSP430F149与PC机之间的串行通信软件,实现了采集到的数据能在PC机上显示、存储、绘制曲线,同时PC机能给单片机发送控制命令等功能.实践表明该系统能可靠运行.     

关于二次过街方式定量分析方法的研究

本文利用交通仿真软件TRANSYT 7F和行人延误模型分析主干路和次干路相交的交叉口上设置二次过街方式前后对交叉口最佳周期长度、车辆延误及行人延误的影响。通过比较分析 ,提出了二次过街方式的定量分析方法。     

基于PIC芯片的商用车空调控制器硬件电路设计

介绍了一种以PIC16F87芯片为核心的商用车空调控制器的功能,硬件设计原理。同时简要介绍了控制器的硬件抗干扰措施。该控制器经过实验验证,运行良好,极大改善了乘坐的舒适性。     

基于ARM9的机车蓄电池状态监测系统的设计

运用S3C2410芯片作为上位机处理芯片,ATmega16作为下位机主控制芯片,本文设计了一种机车蓄电池状态监测系统.系统完成对蓄电池电压,温度数据的采集,显示和存储.为判别蓄电池状态提供一定依据.     

ATO仿真平台中速度环境模拟的设计与实现

城市轨道交通ATO仿真测试平台对于ATO的开发研究起着非常重要的作用.本文为了实现在ATC车载设备运行综合仿真平台上对于城轨列车运行速度的模拟,设计了基于STC 11F04E单片机的步进电机控制驱动系统.详细介绍了该系统的具体控制电路设计以及软件设计,系统实现了步进电机的正反转控制和速度控制.通过成功模拟速度环境进一步论证该系统的可行性和实用性.     

MOTOR EVOKED POTENTIAL OF MAGNETIC STIMULATION IN THE DETERMINATION OF S_1 RADICULOPATHY

LumbosacralradiculopathyisthemostcommoncauSeoftheachingwaistsandlegs.Radiography,CT,MRIarevaluabletothediagnosisoftheoccupativedisease,butpowerlesstothenon-occupa-tivediseases,suchasrootdegeneration,inflammation,etc.Soelectrophysiologicexaminatio'1isveryimportantinthesecas-es.Magneticstimulationwhichisasanon-invasiveelectropLlysiologictechniquehasbeenusedintheclinicaldiagnosisofvariousdemyelination"～",suchasmulti-plesclerosis,amyotrophiclateralsclerosis(ALS)andcerebrovasculardisease,etc-I…     

PASE系统--汽车走向个性化的设计

阐述PASE系统组成、模块功能,介绍安装有PASE系统的汽车与其钥匙的通讯过程,并对PASE系统的市场前景作了点述。     

PIC16F84在汽车多功能前轮偏转指示系统上的应用

利用PIC16F84型单片机设计出汽车多功能前轮偏转指示系统,可及时提醒驾驶员调整转向盘,提高了驾驶的安全性。同时,设计中还增加了密码防盗功能。本设计电路简单,有很高的商业价值。