全文获取类型
收费全文 | 12972篇 |
免费 | 313篇 |
专业分类
公路运输 | 3046篇 |
综合类 | 3049篇 |
水路运输 | 3469篇 |
铁路运输 | 3279篇 |
综合运输 | 442篇 |
出版年
2024年 | 89篇 |
2023年 | 344篇 |
2022年 | 384篇 |
2021年 | 513篇 |
2020年 | 409篇 |
2019年 | 391篇 |
2018年 | 156篇 |
2017年 | 239篇 |
2016年 | 250篇 |
2015年 | 380篇 |
2014年 | 563篇 |
2013年 | 520篇 |
2012年 | 656篇 |
2011年 | 756篇 |
2010年 | 733篇 |
2009年 | 752篇 |
2008年 | 872篇 |
2007年 | 880篇 |
2006年 | 831篇 |
2005年 | 599篇 |
2004年 | 522篇 |
2003年 | 565篇 |
2002年 | 374篇 |
2001年 | 369篇 |
2000年 | 257篇 |
1999年 | 194篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 79篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 36篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
963.
针对TBD234V6型柴油机,采用AVL-fire软件对额定工况下,不同乙醇/水掺混比进行三维数值模拟研究,对比分析缸内压力、缸内温度、缸内温度场、燃烧放热率、NOx浓度、NOx浓度场、Soot浓度、Soot浓度场,并通过赋权法确定最优乙醇/水掺混比。结果表明:随着乙醇/水掺混比的增加,缸内压力逐渐升高,燃烧放热率滞后,燃油消耗率呈上升趋势,但在0E10W时,最高燃烧压力下降率约为3.7%;燃油消耗率下降0.38%;缸内高温分布区域缩小,NOx和Soot浓度下降。通过计算确定最优掺混比为20E10W,此时,最高燃烧压力提升5.6%,燃油消耗率上升2.41%,NOx排放下降率约为18.8%,Soot排放下降率约为29.6%。研究结果可为船用柴油机采用柴油/乙醇/水三燃料燃烧提供一定的指导依据。 相似文献
964.
965.
966.
967.
968.
本文提出光伏微网SCADA系统的有线及无线混合通信组网方案。综合考虑通信的速度要求和通信设备的建设维护成本,在不同的场合使用不同的通信方式。比如,在通信线路铺设以及维护等综合成本较低的场合,使用有线的方式通信;在有线通信搭建综合成本较高的场合,采用无线的方式通信。对通信速度要求较高的场合,有线通信通过工业以太网,无线通信通过Wi-Fi技术实现。在此原则上进行硬件与软件上的设计,最终将系统应用于光伏微网发电系统中进行实际测试。实验结果表明,系统运行良好,通信网络性能稳定,满足系统需求。 相似文献
969.
针对传统网络信息安全对策信息安全程度较低的问题,提出一种互联网背景下的港口网络信息安全对策,结合互联网背景构建港口网络的动态防御体系,利用PPDR模型建立港口网络信息安全模型,并利用该模型对网络信息安全对策进行制订,通过对比实验可知,互联网背景下的港口网络信息安全对策比基于物联网技术的网络信息安全对策的信息安全程度高18.15%,比基于云计算的网络信息安全对策的信息安全程度高46.35,证明了该安全对策更适用于港口网络。 相似文献
970.
传统舰船监控网络入侵检测方法实时性差,无法及时发现舰船监控网络中的入侵行为。为了满足舰船监控网络入侵检测的实时性,加快舰船监控网络入侵检测速度,提出一种舰船监控网络入侵的实时检测方法。首先提取舰船监控网络入侵行为特征,然后引入特征降维算法对舰船监控网络入侵行为进行处理,使得舰船监控网络入侵行为特征数量变少,最后引入支持向量机对舰船监控网络入侵行为进行分类和检测,并通过实例分析本文方法的有效性。结果表明,本文方法能够有效防止出现"维数灾"现象,具有较好的舰船监控网络入侵检测实时性,提高入侵检测的准确性,能够有效保证舰船监控网络安全。 相似文献