一类具有两个工作站的重入排队网络的流体模型的稳定性

重入排队网络可以用来模拟许多复杂的生产加工系统．因而，研究其稳定性具有非常重要的实用价值．在Dai和Weiss中给出了一类具有两个工作站的Kelly型重入排队网络的流体模型稳定的一个充分条件．在此基础上．本文研究了一类具有两个工作站的重入排队网络的流体模型的稳定性，并证明了当平均服务时间{mk}是一非增序列时，该网络对所有非闲置的服务规则都是稳定的．最后，给出了主要结果的一些应用．     

采用PLC设备对变电所开关设备实现自动化控制

对国内外使用PLC的情况、PLC设备的特点、变电所控制监视PLC的配置和软件编制事宜进行叙述，并根据电化院开发PLC软件的经验，提出了防干扰措施。     

316L/16MnR不锈钢与容器钢爆炸复合板性能

针对316L/16MnR不锈钢与容器钢爆炸复合板,选取合理的爆炸焊接参数,对其性能进行系统的试验研究.研究表明,复合板在爆炸复合及正火状态下的界面结合率、界面剪切强度、界面粘结强度、拉伸、冷弯、冲击、扭转、硬度、金相、晶间腐蚀及对接接头的组织和性能等,均获得了满意的效果.热处理后复合钢板的各项技术指标均超过了美国、日本、德国等各国国家标准所规定的指标要求,可用于制造工业领域中的压力容器等设备.     

网络互动在《船舶高级消防》实操教学中的探索

从《船舶高级消防》实操教学中"呼吸器"单项实训入手,总结了网络互动教学在《船舶高级消防》实操教学中的实施过程,并对实施后的教学效果进行了评述。     

基于GM/RT 2142标准研究提高机车车辆抗倾覆能力的方法

基于标准GM/RT 2142,采用单一变量法就相关参数如何影响车辆抗倾覆能力进行了定性、定量计算分析。分析表明:电机悬挂方式对机车车辆抗倾覆能力的影响较小;车辆轴重、车体侧面面积、车辆高度H对车辆临界倾覆风速有一定的影响,但改变机车车顶轮廓外形是提高机车车辆抗倾覆能力最有效的方法。     

浅析西门子S7-300PLC系统时钟在自动化控制系统中的应用

西门子S7-300PLC系统时钟在自动控制系统中的应用非常广泛,但S7-300PLC系统时钟的现场应用程序设计比较复杂。文章针对S7-300PLC系统时钟的应用进行了详细的分析。并从S7-300PLC系统时钟的设置方法,S7-300PLC系统时钟读取方法以及S7-300PLC系统时钟的数据类型等方面进行讲解。同时通过工业现场实例结合SIMATIC Wincc flexible 2008对S7-300PLC系统时钟的应用进行分析,希望能为相关专业技术人员提供参考。     

城轨车辆高频隔离辅助变压器的设计

介绍了一种城轨车辆高频隔离辅助变压器的设计思路,主要对变压器铁心选择、绕组设计、寄生电感及损耗计算等关键项点进行阐述,最后通过试制一台60 k VA样机验证所设计变压器性能满足系统应用要求。     

对提高内审有效性的几点看法

质量管理体系审核是GB／T19001的主要条款，对于我们企业来讲，一般就是指内部质量管理体系的审核，它是管理体系发挥自我诊断功能的主要手段之一，是实施自我调整和自我完善的重要前提。内部审核的结论往往是企业进行持续改进的主要依据。     

时变网络下轨道交通出行路径动态选择模型——以武汉市为例

轨道乘客出行路径选择模型在轨道站台设计、线网规划、运营管理等领域应用广泛.为解决传统换乘路径分配方法在考虑乘客出行自主性方面及在应对供需动态演化方面存在不足的问题,提出一种基于时变网络载体的轨道交通出行路径动态选择模型,可用于真实模拟不同时段的客运强度与设施服务对路径选择的影响.并结合全网乘客进出站信息、轨道运行时刻表、人工调查、静态线网结构等数据,分析个体出行与网络整体满载情况的相关性.在此基础上,将基于站点的轨道网络简化为基于换乘区间的拓扑结构,并结合客流指标获取算法,进行武汉市轨道乘客出行特征仿真测试.实验结果表明,该模型强调网络环境的时效差异,能够更加精细、完备地模拟出行偏好,模型具有普适性,并具有与轨道交通规划、土地利用规划等专项规划相结合的潜力.