IL-17A在博来霉素致小鼠肺纤维化形成中的表达

目的探讨白细胞介素17A(IL-17A)在肺纤维化形成中的表达。方法 40只C57BL/6的雄性小鼠随机分为正常对照组(N组)、博来霉素组(BLM组),每组20只。BLM组采用气管内注入博来霉素5mg/kg,N组经气管注入等体积的9g/L氯化钠注射液,分别于3、7、14d和28d处死小鼠。免疫组化法和半定量RT-PCR观察IL-17A在肺纤维化形成中的定位和表达。流式细胞术检测脾淋巴细胞CD4+IL-17+T细胞量。结果①IL-17A定位在终末支气管、呼吸性细支气管和肺泡上皮。②IL-17A在第7天表达开始增加,14d达到高峰,28d有所下降,但均高于正常组。③脾淋巴细胞CD4+IL-17+T/CD4+T量变化规律与IL-17A表达量相同。结论 IL-17A在博来霉素致小鼠肺纤维化形成中表达增加,可能参与肺纤维化的发生发展过程。     

汽车用改性聚丙烯(PP)材料的开发与应用

从PP材料的改性原理、汽车用改性PP材料的性能要求出发，全面阐述了汽车用改性PP材料的开发研制过程，开发出了一系列汽车用改性PP材料，并在东风轻型汽车EQ1030上得到了全面应用。     

PP／POE／滑石粉材料在我国汽车零部件上的应用

塑料及其复合材料是最重要的汽车用材料,其中聚丙烯（PP）是车用塑料中用量最大、发展速度最快的品种。PP具有密度小、资源丰富、性价比高、耐热性好、耐化学腐蚀性及抗应力开裂性优良、易于成型回收等优点。但由于均聚PP本身的低温性能、抗冲击性能、耐老化性能以及注塑制品的尺寸稳定性差等原因,难以满足汽车零部件的弯曲强度和冲击强度平衡的要求．     

汽车保险杠专用n-CaCo3/聚丙烯复合材料的研制

介绍了利用熔融共混法制备n-CaCO_3/PP复合材料的过程。通过PP基础树脂的选择、n-CaCO_3添加量对体系性能的影响以及n-CaCO_3与弹性体复配等试验,确定了汽车保险杠的材料配方。     

PP-R管的特点及使用中存在的问题

PP—R管是在我国近几年开始生产、应用的新型管材，全名为三型聚丙烯管，采用无规共聚聚丙烯经挤出成为管材，注塑成为管件，因为其具有优异的性能而在建筑工程应用中得到迅速推广。但是因为没有统一的国家规范，PP—R管在生产、设计、施工中都存在一些问题。如果不能解决这些问题，不但不能发挥PP—R管的优势，反而会造成一些不良后果。     

美国航空母舰之十七——CV-17“邦克山”号

CV-17“邦克山”号是美国海军“埃塞克斯”级航空母舰的第九艘，1941年9月15日在贝思莱赫姆钢铁公司动工兴建，1942年12月7日建成下水，l943年5月24日正式投入服役，舰长为巴兰坦海军上校。     

SDD17型机车轮对滚抱轴承温度异常分析

分析了引起SDD17型机车滚抱结构轮对滚抱轴承温度异常的原因,并介绍了现场处理过程及处理方法.     

17型锻造钩尾框钩尾销孔加工工艺分析及优化

本文以17型锻造钩尾框钩尾销孔的加工为实例,通过对加工工艺进行分析并优化,在加工成本和加工效率上达到了事半功倍的效果.     

低频模拟频率计的研究

本文设计了一种低频模拟频率计,阐述了其工作原理.大量试验表明,该频率计性能优良,测量方法简易,可以作为“频率插入件”应用于某些电压表中.