厦门港古雷港区某工程基床抛石爆夯方案分析

本文结合厦门港古雷港区某工程的爆夯施工成果,对爆夯用药量、夯沉率、基床块石规格以及安全距离的控制进行简要的阐述,为读者提供经验参考。     

新奥尔良迎检记

2019年春节,我轮在西班牙接到航次指令,要求完货后立即前往美国新奥尔良装货.本航次是我轮首航美国,必然会接受PSC检查.     

乘用车后排显示系统应用现状及前景展望

后排显示系统可以提升整车档次和市场关注度,增添座舱后排的娱乐性和科技感,一般以收听收看音视频为主,高端车型的后排显示系统还具备通讯、办公、上网、外接游戏机等功能.本文主要分析了乘用车后排显示系统市场应用现状,指出企业装配该系统的主要考量因素,在此基础上展望未来汽车中后排显示系统的应用前景.     

机制砂混凝土配合比设计与力学性能研究

为提高机制砂混凝土的应用效果,改善机制砂混凝土的力学性能,设计了机制砂混凝土的多组室内试验,研究了砂率、单位用水量和外加剂等关键参数对混凝土力学性能的影响。试验结果显示:砂率对机制砂混凝土的强度有较大影响,其数值的选取除了需考虑颗粒级配、细度模数外,还必须充分考虑石粉含量;机制砂混凝土强度富余值较设计强度高出许多,可以通过提高用水量来改善混凝土的和易性,用水量提高7～15 kg/m~3,其强度下降值仅3～5 MPa;机制砂混凝土须通过消泡剂、引气剂、降粘剂、保塑剂等小料复配技术优化混凝土的性能。试验成果将明确机制砂混凝土配合比的设计参数,优化机制砂混凝土力学性能的设计理论,为机制砂混凝土的应用推广提供理论支撑。     

严寒地区铁路路基防冻胀改良土封闭层控制标准研究

针对北方严寒地区高速铁路路基防冻胀填料少、现有填料须改良的问题,通过室内试验研究防冻胀耐久性好的改良土方法和配方,并进行了现场试验,结合包满铁路巴音花—满都拉试验段探讨了路基基床表层改良土防冻胀封闭层结构控制标准.提出了改良土用于严寒地区路基基床表层的控制标准:改良土 6次冻融循环后其冻胀率小于0.1％;渗透系数应小于...     

城市轨道交通信号系统对曲线段速度要求的计算

研究了城市轨道交通信号系统关于曲线路段最高运行速度的计算方法和流程.利用轨道专业和车辆专业等提供的标高、运营速度、车重等信息,以信号的安全制动模型为基础,在运营情况下,计算触发紧急制动后能达到的最高紧急制动触发速度,以及最高速度下的横向加速度和横向冲击率(Jerk).如果计算出的这两项结果满足国家标准,则符合要求;如果计算结果不满足国家标准,通常采用的解决方法是让轨道专业或信号专业对相应数据进行调整.给出了详细的计算公式,并对一条实际的城市轨道交通运营线路的曲线段进行了计算.