一种DC-DC变换器的控制策略及仿真分析

PWM变换器是典型的时变非线性系统,本文通过模糊控制策略建立了该变换器精确的数学模型,并对该模型在模糊控制下的特性进行了仿真分析,并对比分析了PID控制的特性。通过仿真试验,验证了模糊控制自身的独特优势,更加深入地研究了该型控制策略的规律特征,为下一步研制样机奠定了理论基础。     

电力机车辅助电源传动试验台系统控制策略研究

介绍了电力机车辅助电源传动试验台系统,对系统组成和工作原理进行了说明。其采用PWM整流器作为系统负载,利用PWM整流器调节被试逆变器的输出电流来进行各种工况的试验,PWM整流器采用了基于交流电压定向的电流控制策略实现解耦控制,并采用了预测电压法提高控制性能。     

零阻变换器系统中晶闸管开关单元的关断策略

零阻变换器系统(zero-resistance converter system,ZRCS)是一种治理城市轨道交通杂散电流的电力电子方案,开关单元作为其关键部件之一,用于将高达数千安的牵引电流由走行轨转移至回流线缆.鉴于绝缘栅双极型晶体管IGBT开关单元面临的损耗与可靠性挑战,在ZRCS中采用了晶闸管开关单元(sili...     

通过加装电抗器提高整流装置均流系数的建议

针对我国相控电力机车运用中整流装置暴露出的一些问题,提出采用加装均流电抗器的方法提高整流装置的均流系数,并给出了试验结果。     

EPS电动机模型的建立及实现

EPS（电动助力转向系统）应用于众多车型，代表未来动力转向的发展方向。文章通过对EPS的分析，初步设定了用于该EPS的激他式直流电动机方案。通过建立电动机的数学模型，在MATLAB中实现了该模型，并通过仿真分析，进一步验证了该选择方案的正确性。指出所选择建立的电动机模型，对电动助力转向系统仿真分析中电动机模型的建立选择具有一定的借鉴作用。     

变压器漏抗取代并联整流器平衡电抗器的分析

在分析了变压器漏抗对多脉波整流器影响的基础上，提出利用变压器漏抗取代平衡电抗器的设计思想，从而消除了平衡电抗器所带来的负面影响。这一思想在广州地铁2号线的二十四脉波整流器中的理论分析中得以实现。     

基于PWM的疲劳试验机的激励系统的设计

激励系统是疲劳试验机的重要组成部分,本文依据PWM的基本原理,提出了一种简单、实用的激励系统的设计方案:运用脉冲宽度调制芯片SG3525AN把输入的正弦波信号转换为PWM波,再通过MOSFET驱动芯片LM5101进行放大等处理去控制功率MOSFET的通、断,从而实现输入信号的功率放大。该方案电路结构简单、效率高,工作可靠,能够满足大部分疲劳试验机的需求。     

城轨交通整流机组空载直流输出电压的计算

本文分析了城市轨道交通牵引供电系统中整流机组等效24脉波的产生过程,提出了整流机组空载直流输出电压与整流变压器阀侧空载线电压的电压比,以及应根据整流机组空载直流输出电压波形的计算方法。     

电力机车四象限辅助变流器的研制

介绍了以四象限辅助变流器为核心的电力机车辅助系统,阐述了该四象限辅助变流器的主电路结构、技术参数和控制系统的设计,通过实验和装车运行证明此系统运行稳定符合设计要求。     

有源钳位低脉动谐振直流环节逆变器

介绍了一种中等容量有源钳位谐振直流环节逆变器。对这种软开关逆变器的构成、工作原理、控制策略和控制电路进行了详细分析。最后给出了软开关逆变器的试验波形。