《客车上部结构强度》等效认证方法之——车身截段准静态负荷试验方法研究

我国正以ECER66号法规为基础，对GB17578-1998（（客车上部结构强度》进行修订，修订版在原标准基础上增加了几种等效认证试验方法，车身截段准静态负荷试验方法是等效认证试验方法之一，这里主要通过车身截段准静态负荷试验与实车侧翻试验进行比较以验证该等效认证试验方法的有效性，同时确认该试验方法的可操作性，为GB17578—1998的修订提供依据。     

城市客车可靠性设计

简要介绍HYK6850HG2型城市客车在原有性能基础上对其可靠性方面的改进与提高,并已获得用户认可。     

基于CAN总线的机车运用状态实时监测系统

文章构建了一个以CAN总线为平台的集散型监测系统,以机车上设备的类别为依据将整个系统划分为多个模块,并设计了CAN总线的硬件电路;完成了机车运行记录监控装置、电网电压、牵引电机及故障显示屏信息的实时采集工作。     

基于CAN总线的矿用机车网络设计与控制策略分析

阐述了矿用机车网络应用的必要性，设计出了基于CAN总线的矿用机车列车控制网络，在此基础上分析了实现机车智能控制的策略。该系统已应用在某铁矿公司双机重联牵引中。     

贝叶斯统计在客车可靠性设计中的应用

阐述了客车可靠性设计的重要意义及特殊性，将贝叶斯统计引入客车的可靠性设计中，并以钢板弹簧为例说明其设计过程，给出了运用贝叶斯统计进行客车可靠性设计的方法，最后结合实例，应用MATLAB软件进行了可靠性设计，实践表明运用该方法可以使设计结果更科学合理。     

纯电动客车VCU下线检测仪控制策略设计

介绍一种VCU下线检测仪的控制策略设计,阐述一种使用CAN通讯实现上位机对VCU检测的通信方法。     

客车产品定义前的实地访问式市场调研方法

介绍了客车市场调研方法,分析了客车的调研准备、访问过程和调研总结。通过这种调研,可以对产品进行更准确的定位,从而确定研发的方向。     

自动变速器在客车上的应用

介绍了美国艾里逊AT545型机械式自动变速器在大客车上的匹配情况，该型变速器主要适配于车长10m-11m，满载质量小于135000kg，发动机最大功率小于120kW，最大扭矩小于550N.m的车型，配装自动变速器的客车可以从根本上解决公共汽车离合器损坏频繁的弊病；减轻了起步，换档及其它原因引起的机械冲击；使驾驶员操作强度大幅度降低；并且还有发动机转速高，气路充气足，制动可靠，起步迅速，加速平稳等优点。     

Bus mathematical model of acceleration threshold limit estimation in lateral rollover test

Vehicle safety is a major concerns for researchers, governments and vehicle manufacturers, and therefore a special attention is paid to it. Particularly, rollover is one of the types of accidents where researchers have focused due to the gravity of injuries and the social impact it generates. One of the parameters that define bus lateral behaviour is the acceleration threshold limit, which is defined as the lateral acceleration from which the rollover process begins to take place. This parameter can be obtained by means of a lateral rollover platform test or estimated by means of mathematical models. In this paper, the differences between these methods are deeply analysed, and a new mathematical model is proposed to estimate the acceleration threshold limit in the lateral rollover test. The proposed model simulates the lateral rollover test, and, for the first time, it includes the effect of a variable position of the centre of gravity. Finally, the maximum speed at which the bus can travel in a bend without rolling over is computed.     

定制公交浅析

介绍了定制公交推出的社会背景,阐述了定制公交的含义、运作机制、特点及优势,论述了开通定制公交的成效。