Empirical approaches to combining revealed and stated preference data: Some recent developments with reference to urban mode choice

This paper replaces the nested logit ‘trick’ used in estimation of a modal choice model, when stated preference (SP) and revealed preference (RP) data are pooled, with an error component mixed logit model that can (i) relax the IID condition attached to subsets of alternatives in nested logit models, (ii) accommodate correlated observations, and (iii) reveal the relevant scale parameter for subsets of alternatives. Such a model can also incorporate state dependence between data types and preference heterogeneity on observed attributes. An example of choice among bus, train and car modes illustrates the difference in empirical evidence, especially elasticity outputs.     

创建铁路信息安全管理及其标准体系的探讨

信息安全管理正成为当前全球的热门话题,建立和健全信息安全管理及其标准体系对铁路运输生产安全管理工作具有十分重要的意义,尤其是对我国重载、高速铁路的迅猛发展将发挥关键性作用。为此,从我国铁路信息安全管理现状入手,在阐述和分析国内外信息安全标准化情况的基础上,提出包括策划准备、范围确定、调查评估、框架建立、文件编写、运行改进和体系审核等内容的铁路信息安全管理及其标准体系的创建思路。     

柴油机工况的计算机诊断与分析

本文通过对柴油机工况计算机诊断系统结构原理的研究，并以实例对柴油机气缸燃烧状态的参数及其工况曲线变化情况进行详细分析，指出了该系统在柴油机工况监护中的作用和特点，使船舶轮机管理人员能够重视柴油机工况监视并运用计算机辅助手段进行分析判断，制订相应的维修对策，从而提高柴油机的使用效率和寿命     

关于上海公交体制改革的几点建议

在改革推进中，上海在公交管理体制、运营机制、服务质量方面得到不断提升。随着上海城市社会、经济的快速发展，2010年上海世博会的召开以及居民出行要求的日益提高，上海市公交系统面临新的挑战，由此提出了进一步深化公交体制改革的要求。对于上海这一轮的公交体制改革，从改革的目的、改革的方式方法、改革的配套措施等方面提出了几点建议。     

超偏载监测管理系统的研究与开发

超偏载检测装置（以下全文简称超偏载）是一种自动地对行进中的列车实行不停车、不摘钩连续动态称量的计量设备，在铁路安全保障中有着特殊的位置，是铁路安全运行的重要组成部分。以图形形式显示全国超偏载的状态信息，可以及时、准确地掌握超偏载地理分布、使用状态、检定状况等相关数据，并及时与相关单位（包括国家轨道衡计量站分站、超偏载使用车站、用户和衡器生产厂家等）进行业务信息交换，使超偏载管理工作更加科学、高效、规范。     

海事劳工公约要求下的船旗国管理评析

为了在全球范围内统一实施公约标准,2006年海事劳工公约同时引入了对船旗国管理和港口国监督的要求。本文从船旗国管理的角度,介绍了公约的相关制度及我国履约工作的推进,并为我国的履约准备工作提出了相关建议。     

浅谈企业的质量诚信班组建设

本文通过对质量问题产生的原因分析,简述了人的质量诚信是一切质量的根本。阐明了在企业中加强对生产一线员工开展质量诚信意识教育以及质量诚信班组建设在企业中的作用。     

Carpooling and carpool clubs: Clarifying concepts and assessing value enhancement possibilities through a Stated Preference web survey in Lisbon, Portugal

The increase of urban traffic congestion calls for studying alternative measures for mobility management, and one of these measures is carpooling. In theory, these systems could lead to great reductions in the use of private vehicles; however, in practice they have obtained limited success for two main reasons: the psychological barriers associated with riding with strangers and poor schedule flexibility. To overcome some of the limitations of the traditional schemes, we proposed studying a carpooling club model with two main new features: establishing a base trust level for carpoolers to find compatible matches for traditional groups and at the same time allowing to search for a ride in an alternative group when the pool member has a trip schedule different from the usual one. A web-based survey was developed for the Lisbon Metropolitan Region (Portugal), including a Stated Preference experiment, to test the concept and confirm previous knowledge on these systems’ determinants. It was found through a binary logit Discrete Choice Model calibration that carpooling is still attached with lower income strata and that saving money is still an important reason for participating in it. The club itself does not show promise introducing more flexibility in these systems; however, it should provide a way for persons to interact and trust each other at least to the level of working colleagues.     

如何在企业中推行TPM活动

本文介绍了在企业内推行TPM的基本流程和各种方法,TPM从企业的基础出发,通过持续不断的小集团改善活动,让企业在一点一滴中逐步合理化,让员工在无形中养成自主管理的习惯和意识,在问题出现的萌芽就能得到发现并处理掉,最终达到"零"目标的追求。通过长期的TPM改善活动的推行必定带来一群朝气蓬勃的员工和一个管理卓越的企业。     

农村公路水泥混凝土路面结构设计中影响因素分析

计算分析了交通量、土基模量、基层模量、基层厚度变化对水泥混凝土路面板厚度影响,通过计算分析可知,通过调整土基模量或基层厚度来减小水泥混凝土路面板的厚度效果不明显,可适当增大基层强度,减小水泥混凝土路面板的厚度。