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191.
树立前瞻意识运用系统理论完善新时期铁路工程建设组织管理体系 总被引:1,自引:0,他引:1
完善新时期铁路工程建设组织管理体系是实施《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略的重要举措,对提高和加强铁路工程建设管理水平,有效实施铁路工程建设安全、质量、工期、投资和环境控制,全面实现铁路跨越式发展战略目标具有重要的现实意义。要运用科学的方法和系统理论,结合铁路建设的形势和特点,牢固树立前瞻意识,掌握科学预测方法。铁路工程建设组织管理体系的改进和完善,有利于铁路建设新理念在勘察、设计、施工、监理、咨询和建设管理中的贯彻落实;有利于铁路建设项目、重大方案、关键技术的总体决策能力和水平的提高;有利于实现建设项目决策科学、方案合理、技术经济、勘察准确、设计优秀和工程优质。 相似文献
192.
193.
194.
阐述了城轨交通工程中车辆与信号系统的接口技术问题,分析了车辆-信号系统在建设期各阶段接口任务的生成原因,总结了解决接口技术问题的基本方法。 相似文献
195.
长江江苏段船舶定线制的实施对打造长江成为“水上高速公路”作出了重大贡献,但在位置险要的长江尹公洲段,由于其特殊性,水上安全形势持续稳定仍存在瓶颈。在分析现状的基础上,针对如何在该航段深化实施船舶定线制作了进一步探索,以利于改善长江尹公洲段的通航环境。 相似文献
196.
介绍了频率等精度测量原理,并应用于基于Nios II的电力机车速度信号处理片上系统设计中,实现了机车速度信号的等精度采集与处理,满足了机车的双闭环控制要求,运用效果良好。 相似文献
197.
198.
详细介绍了龙川北Ⅰ场调车机车监控记录系统的工作原理、设备组成、系统功能、控制方式以及试验效果,充分说明该系统的应用可行性。 相似文献
199.
TDCS系统列车运行阶段计划的处理方法 总被引:2,自引:2,他引:0
在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析TDCS系统中行调台与车站终端之间对阶段计划的处理流程,采用基于专家系统的多目标滚动优化算法和建立的行调台对阶段计划调整的数学模型,实现阶段计划的调整。在阶段计划的执行流程中,以生命周期概念表述阶段计划的时效性,并对阶段计划在车站终端中的处理过程进行定义,以此为基础模型应用于TDCS系统的设计和实现。 相似文献
200.
孙志科 《铁路通信信号工程技术》2006,3(4):26-28
本文探讨了通过建立工程应用软件平台,满足工程设计、生产、施工及维护单位对计算机联锁系统的各种需求。 相似文献