全文获取类型
收费全文 | 2264篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 399篇 |
综合类 | 317篇 |
水路运输 | 340篇 |
铁路运输 | 1162篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 156篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 148篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 186篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 167篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有2316条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
综合监控系统是一个功能强大的、开放的、模块化的、可扩展的分布式控制系统,集成和互联了多个子系统。以天津地铁2、3号线综合监控为例,介绍综合监控系统结构、集成、互联和特点。综合监控系统提高了自动化系统的安全性、可靠性及快速响应能力,实现高性价比,减少重复投资和后期维护成本,并且为地铁运营管理提供了信息集成平台。 相似文献
32.
CTCS-3级列控系统RBC切换过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
RBC根据轨道电路、联锁进路等信息生成行车许可,通过GSM-R无线通信系统传输给车载设备。受单套RBC控制能力限制,在相邻RBC控制范围的边界处必须实现对列车控制权的安全可靠切换。分别对车载设备采用2部或1部车载电台时的RBC切换过程进行了深入分析,并在详细分析RBC切换过程的基础上,用着色Petri网的支持工具CPNTools对该过程进行了形式化建模,对所建立的模型进行了仿真,对用自然语言描述的RBC切换过程进行了形式化表示和验证。 相似文献
33.
随着软交换技术的不断发展和日渐成熟,建立基于软交换技术的公务电话系统在技术发展和组网灵活性方面具有更大的优势。就软交换技术的概念、特点及其在轨道交通专网中的应用条件进行了分析,论述了软交换是轨道交通公务电话系统的技术发展方向。 相似文献
34.
铁路信息系统安全标准的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析我国铁路信息系统面临的主要安全威胁,介绍国际和国内重要信息安全标准。针对我国铁路信息系统的特点,提出信息系统安全标准体系框架建议。 相似文献
35.
36.
张广军 《铁路通信信号工程技术》2010,7(5):5-8
有源应答器监测装置已经在既有线CTCS-2级列控区段车站应用,由于自身的不足,影响监测装置在新建铁路的进一步推广。有源应答器进行实时监测,对于消除安全隐患,确保行车安全十分必要,因此从系统集成角度出发,跳开现有将有源应答器监测作为一个独立系统的固定模式,对有源应答器监测与微机监测和有源应答器监测与列控系统进行集成的两个方案进行论述。 相似文献
37.
在阐述铁水联运集疏运系统的构成和建立条件的基础上,分析了铁路参与无水港建设的可行性和模式。铁路应通过全面参与无水港建设,加快融入综合运输体系的步伐,可采取改造现有场站设备与设施和新建物流中心两种方式参与无水港建设,同时应注意以下4个问题:采取多种途径解决资金问题;重视信息管理系统建设;提供优质运输服务;注重开发主业副产品。 相似文献
38.
39.
青藏±500 kV直流联网工程沿线多年冻土工程地质情况复杂,不良地质现象发育。在探明多年冻土地质情况的同时,选择合适的电力塔基类型,关系到整个工程的安全稳定,在充分了解冻土区地质条件的前提下,针对工程沿线不同的地质情况,选用不同的电力塔基础和相应的辅助工程措施,并有针对性地提出病害防治对策,对同类工程有一定的参考意义。 相似文献
40.