道路中心线

在驻疆某汽车团附近公路上，曾发生了1起2车相撞，造成1人重伤、2车严重损伤的车辆事故。针对这起2车均压中心线行驶、夜间变换灯光不当造成的事故，该团党委及时将事故现场采集编录成电视短片，在团电教室组织全团车勤人员进行观看，并由专人进行分析讲解，引发了一场如何避免车辆事故的讨论。     

怎样做好施工现场监理员

针对施工现场监理员的职责,从四个方面论述了做好现场监理员的具体方法.     

CAN总线在ATP车载系统中的应用

本文介绍了CAN总线在ATP车载系统中的应用,在系统的仿真和调试过程中,事实证明,本系统采用的CAN通信网络实时性强,可靠性高,满足了系统对于通信网络的要求。     

基于监测数据的基坑开挖有限元反演计算

随着经济和社会的发展,深基坑工程面临的周边环境越来越复杂,因此深基坑开挖对周边环境影响的分析越来越重要。结合上海软土地区某深基坑工程,采用有限元软件PLAXIS模拟基坑开挖对周边环境的影响分析,并通过现场监测结果对土层参数进行反演,利用反演结果建立的有限元模型对后续工况进行预测计算,将预测值与监测值对比分析,进一步检验数值模型的合理性,结果验证了反演所得数值模型的合理与可靠,为上海等软土地区其他深基坑工程提供了有益的参考。     

基层类型对设接缝普通混凝土路面性能的影响

该文首先对基层类型对设接缝普通水泥混凝土路面(JPCP)性能的影响进行了简要介绍,然后通过路面长期性能(LTPP)计划和美国联邦公路局(FHWA)刚性路面性能与修复(RPPR)两项研究在美国进行的大量现场试验研究的数据分析,评价了刚性路面各设计要素、气候、路基和交通对JPCP性能的影响.     

孤石形状与岩土介质对孤石探测的影响研究

采用现场试验和数值模拟相结合的方法,针对不同孤石形状、不同周围岩土介质对地质雷达探测孤石结果的影响进行研究。结果表明:不同形状孤石的雷达波形反射曲线形状有差异,其中球状孤石的反射波形大致为一条双曲线,且曲线较为平滑规则,而块状孤石的反射波形为左右两条双曲线与前部扁平线的组合形状;球状和块状孤石反射曲线中间反射能较大,而曲线两侧翼部反射能较小;球状与块状孤石的反射弧跨度随着截面尺寸的增加呈线性增长,且在相同截面尺寸下两者大致相同;在砂土介质中,孤石处的雷达反射波形比在黏土介质中明显,故周围岩土介质对地质雷达探测孤石结果的准确性有一定的影响。     

拌和站制作改性沥青混合料的现场管理

概述 改性沥青作为一种道路路面材料，有着比普通道路沥青优良的物理力学性能。随着我国高等级公路建设的迅速发展，得到越来越广泛的应用。     

Controller link现场总线在编组站自动化中的应用

简要介绍集中式和分布式控制系统的结构，重点阐述Controllerlink现场总线的技术特点，该现场总线应用于TXJK驼峰自动控制系统后，使整个系统的通信过程完全由智能化和标准化的Controllerlink通信卡管理，不需用户干预通信过程。     

万能式断路器智能控制器研究

断路器是用于接通、分断电力系统及对各种故障进行保护控制的一种开关电器,智能控制器是万能式断路器的核心控制单元.本文首先阐述了智能控制器的工作原理,然后着重研究了智能控制器的主要特点和关键技术,最后对其技术发展进行了展望.