全文获取类型
收费全文 | 1350篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 229篇 |
综合类 | 171篇 |
水路运输 | 299篇 |
铁路运输 | 667篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 31篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 81篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1380条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
针对现代化和设备进行大批量的混凝土拌和,有利于准确地控制混凝土配合比,保证混凝土的质量,同时又解决了市区桥梁施工大型拌和场的用地紧张问题。结合广东西部沿海高速公路阳江段11标的三座跨线桥上部均为连续箱梁,使用泵送商品混凝土进行浇筑的实例,详细介绍了利用输送泵传输商品混凝土施工时,应注意要混凝土的配比、运输、浇筑及养生等关键问题,提出了预防腹板产生裂缝的措施,为大跨径桥梁的施工,降低污染及噪音,达到环保的目的提供参考。 相似文献
992.
钱晓东 《兰州交通大学学报》2002,21(1):24-26
通过论述信息系统的接口与性能之间的关系,简要认证通过优化信息系统接口以提高其性能的可行性,列举和证明了通过优化信息系统接口以改善其性能的主要方法与手段,如分解,归并和解藕等,并讨论了这些方法的适用范围。 相似文献
993.
信号系统对防淹门的控制需要有相应的接口.结合防淹门在广州地铁4号线的应用实际,介绍了信号系统与防淹门的接口设置及防淹门动作与报警方式;阐述了地铁信号系统与防淹门的接口功能和方式;从安全性与合理性方面分析了它们之间的接口逻辑控制关系,在此基础上重点分析了防淹门给信号系统发送命令和接收对应于请求信息的回应原则;最后针对防淹门故障提出合理的故障处理流程.地铁信号系统与防淹门系统接口的合理设计对于实现行车与乘客的安全具有重要作用. 相似文献
994.
995.
996.
997.
分布式对象中间件在CBTC(基于通信的列车控制)接口仿真系统的应用是实现接口数据传输有效性、通用性、实时性的重要实现方式之一.针对CBTC仿真系统中各子系统间信息的交互和融合问题,通过研究当前分布对象中间件架构和运行机制,提出适合CBTC仿真系统信息交互的接口中间件,构建引入接口中间件工作模式的CBTC通信体系.详细阐述了该通信体系的体系结构及其接口的封装与设计,并将其应用到列车运行控制仿真系统中.此应用根本改变了轨道交通运行控制的运作模式,提高了系统的效率. 相似文献
998.
武广铁路客运专线无砟轨道路基工程接口设计 总被引:2,自引:2,他引:0
与路基工程接口有关的专业主要有:桥涵、隧道、轨道、接触网、通信、信号、环境工程等。从广义方面讲,无砟轨道客运专线路基工程的接口主要包括:路基与桥梁、涵洞、隧道工程过渡段,路基与轨道结构(路基面排水系统、曲线地段超高设置等)的关系,路基与站后相关设备的预留预埋关系等几个方面。从侠义方面讲,路基工程的接口特指路基与站后相关设备如电缆槽、手孔及过轨管线的预留预埋关系。结合武广铁路客运专线路基接口设计,详细介绍路基工程与站后相关设备接口设计的内容、主要设计原则,提出了接口工程的施工方法及施工技术要求。 相似文献
999.
武广铁路客运专线站后预留接口施工质量通病及防治方法 总被引:1,自引:1,他引:0
结合武广铁路客运专线的施工,总结施工过程中站后预留接口常见的质量问题,按隧道接触网基础预埋槽道、桥梁接触网基础、接地端子类、综合接地钢筋及电阻测试类、无砟轨道、过轨管类等7个方面,分别对隧道、桥梁、路基、无砟轨道4个专业进行阐述,提出了针对性防治方法。 相似文献
1000.
研究目的:在地铁工程中,屏蔽门系统与多个专业存在接口,其中与土建专业的接口尤为重要。土建结构条件的预留是否到位将直接影响屏蔽门的安装。本文以上海地铁9号线工程为背景,总结在地铁工程实施过程中的经验与教训,通过对不同安装方式优缺点的比较,优化屏蔽门系统的安装设计。研究结论:土建施工预留屏蔽门安装条件,要充分考虑在土建施工前地铁车辆尺寸不能确定情况下的适应性。站台板预留通长的安装槽以及在顶部预留通长H型钢,可解决屏蔽门预留不能定位的问题。土建施工误差是客观存在的,一方面要提高土建施工精度,另一方面要采取相应的补救措施,以满足屏蔽门的安装要求。 相似文献