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41.
42.
高阻接地方式用于船舶中压电网时,对其机理和规律迄今还缺乏定量研究.在对船舶中压电网单相接地故障进行理论分析的基础上,以一个具有励磁电压控制及柴油机调速的单机系统为例,结合Simulink暂态仿真,研究阻抗比、发电机频率偏移、燃弧时刻角以及故障点过渡电阻等对熄弧恢复电压、重燃过电压、中性点位移电压以及故障电流的影响.结果表明:随阻抗比增加,熄弧电压恢复过渡时间越长,恢复电压峰值越大,重燃过电压也越严重;提高阻抗比可减小故障电流,但减小程度逐渐趋缓,还会使重燃过电压增加;发电机频率偏移可能会引起较大的暂态过电压;燃弧时刻对故障电流几乎没有影响.最后给出高阻接地方式的一般配置原则. 相似文献
43.
由于黄土湿陷性带来的负摩阻力问题比较复杂,加之不同地区黄土湿陷性特性不一,湿陷特性黄土地基中桩的承载力问题变得更为复杂.本文浅析芝川河特大桥试验桩静载荷试验,供同行参考. 相似文献
44.
构架整体时效电阻炉温度控制系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
转向架构架是转向架的重要承载部件,是转向架其它各零部件的安装基础,在转向架构架生产、组装过程中,对温度控制的好坏直接影响着转向架的质量,因此温度控制是构架整体时效电阻炉系统的关键技术.在普通模糊控制器的基础上提出了一种新型的模糊PID控制应用于构架整体时效电阻炉温度控制系统,该系统控制精度高,超调量小,能满足控制要求. 相似文献
45.
铁通公司固定电话网自动拨测系统的开发与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
拨叫测试是电信运营商监测和评估电信网络的一种有效手段.而相对于原来的人工拨叫测试,自动拨测有着诸多优点.主要介绍用于铁通公司固定电话网拨测业务的自动拨测系统,采用的关键技术和策略,目前该系统已在铁通各分公司得到了广泛的应用. 相似文献
46.
47.
基于模型的现代汽车电子系统开发和测试 总被引:1,自引:0,他引:1
基于模型的汽车电子系统开发的核心是利用计算机仿真技术建立一个虚拟的汽车电子系统开发平台,该虚拟平台的开发包括模型开发和测试方法开发.针对各电控单元的性能指标可开发其仿真模型,程序代码由仿真模型自动转换产生.以汽车仪表盘的测试为例,对整个测试过程做了介绍. 相似文献
48.
作者介绍了用单片机控制的WTDZ—1型内燃机车电阻制动控制器的性能特点,设计思想,应用情况。该控制器已于1997年1月通过了铁道部产品质量检验中心机车车辆检验站的检验。 相似文献
49.
本文论述了高性能新船型-槽道滑行艇的基本原理、运动特点及其变化规律。根据模型试验的结果,着重讨论了艇体线型,槽道尺寸和形状,静负荷系数和重心位置等阻力特性和耐波性能的影响。 相似文献
50.