全文获取类型
收费全文 | 233篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 85篇 |
综合类 | 22篇 |
水路运输 | 57篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有234条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
In order to explore the influence of different factors on the emissions of heavy diesel vehicles, a chassis dynamometer was used to test and analyze a Euro VI standard heavy-duty diesel vehicle under different load, fuel, driving conditions, and resistance conditions. The full load condition was found to increase NOx emissions by about 0.107 g/km (30%) and the particulate matter (PM) by 0.003 g/km (18%) compared to the empty load condition. Compared with the China V diesel, the NOx emissions of the Beijing VI diesel were reduced by 0.065 g/km (18%), and PM decreased by 0.004 g/km (25%). The HC, CO, PM, and NOx emissions measured during the Chinese World Harmonized Transient Cycle (C-WHTC) were 0.002 g/km (27%), 0.0005 g/km (14%), 0.0024 g/km (15%), and 0.092 g/km (25%) higher, respectively, than those measured during the European Transient Cycle (ETC). The HC, CO, PM, and NOx emissions measured by using the test resistance were 0.002 g/km (28%), 0.001 g/km (25%), 0.003 g/km (18.7%), and 0.09 g/km (25.7%) higher, respectively, than those calculated with the recommended formula. 相似文献
82.
83.
信号动态检测系统为信号设备动态检查,信号设备运用质量分析,指导现场维修带来了便利,同时提高了劳动生产效率,减轻了现场劳动强度,保障了运输安全。 相似文献
84.
国产化ATP系统数字轨道电路调试 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了国产化ATP系统数字轨道电路调试方法。将轨道电路调试方法分为静态调整、单一调试、轨道电路与区域控制中心联调3个步骤,流程清晰。 相似文献
85.
轿车液压减振器阻力特性模拟预测预测结果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对夏利轿车后减振器阻力特性模拟计算过程及结果的分析,建立了该减振器工作过程的模拟预测物理模型及模拟预测优化搜索程序。经过模拟预测搜索计算,得到当该减振器内构成阻力特性的结构主参数改变时的工人油工作参数变化新曲线族,从而定量地模拟预测出该减振器结构主参数改变后的新阻力特性曲线。 相似文献
86.
根据航海日志及碰撞事故报告中可能提供的船舶运动过程等资料及其精度,建立各参数物理意义鲜明、并可从船舶资料中直接或间接获取的船舶运动数学模型,利用计算机,直观显示或绘制船舶运动轨迹,供有关人员分析和处理碰撞海事参考。 相似文献
87.
88.
89.
90.