全文获取类型
收费全文 | 2871篇 |
免费 | 65篇 |
专业分类
公路运输 | 619篇 |
综合类 | 1016篇 |
水路运输 | 628篇 |
铁路运输 | 585篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 220篇 |
2011年 | 233篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 227篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 63篇 |
1988年 | 34篇 |
1987年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2936条查询结果,搜索用时 281 毫秒
731.
目的通过探讨弥漫性轴索损伤(diffuse axonal injury,DAI)后脑组织SDF-1α及CXCR4的表达以及抑制该通路后对外周炎症细胞浸润、轴索损伤和β-APP及MMP-9表达的影响,揭示SDF-1α/CXCR4通路在DAI后炎性损伤中的作用。方法采用大鼠头颅瞬间旋转装置制备大鼠DAI模型,于造模后6、24、48、72h取脑组织,采用Western blot测定脑组织SDF-1α及其受体CXCR4的表达,并且通过给予该通路特异性抑制剂,观察外周炎症细胞浸润后相关蛋白β-APP、MMP-9的表达,及脑脊液中轴索损伤相关蛋白MBP的含量,揭示其在DAI后的炎性损伤中的作用及其机制。结果 DAI模型组皮层SDF-1α及CXCR4的表达量较对照组均显著增加,测定DAI后24h,脑皮层组织中MPO阳性细胞数、β-APP、MMP-9的表达均较对照组显著升高,脑脊液中MBP的水平也较对照组明显升高;给予CXCR4特异性抑制剂AMD3100后,脑皮层组织中MPO阳性细胞数、β-APP、MMP-9的表达较DAI模型组均明显下降,并且脑脊液中MBP水平也较DAI模型组显著下降。结论 SDF-1α/CXCR4通路活化在介导大鼠DAI后脑组织的炎性损伤中具有重要作用。 相似文献
732.
介绍基于CAN总线带故障检测接口的车身控制系统的设计与实现方案,详述系统的结构,CAN转RS-232接口卡与CAN节点硬件电路及其软件设计,该系统实现了车身网络化控制、高效数据传输与协同工作。经试验证明,控制系统运行稳定,性能可靠,达到设计要求。 相似文献
733.
734.
735.
在竞争日趋激烈的市场,企业是否拥有知识产权是其生存和发展的关键因素.分析我国目前客车行业的知识产权现状,并提出相关发展战略. 相似文献
736.
737.
分析客车线束设计的思路,提出设计流程和电器原理图的绘制方法,探讨关键物料的选用标准和注意事项,为提高客车线柬设计质量提供参考。 相似文献
738.
739.
740.
一系垂向悬挂对重载货车轮轨动力作用的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现机车车辆低动力作用,基于车辆/轨道耦合动力学原理,应用车辆与线路最佳匹配设计方法和车辆/轨道空间耦合动力学模型,仿真分析了重载货车一系垂向悬挂对轮轨动力作用的影响,优化了一系悬挂参数,降低了重载货车轮轨动力的相互作用.研究结果表明:一系垂向刚度对车辆轮轨动力作用影响甚微,一系垂向阻尼在高量值范围增加阻尼值,减轻轨道结构的振动,加剧车辆本身振动;重载货车一系垂向阻尼取50~500 kN.s/m为宜. 相似文献