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371.
对HXD_(1D)型机车制动盘擦伤惯性故障的原因进行了分析,并提出了解决措施。  相似文献   
372.
张亮  王伟 《车时代》2009,(12):70-75
不可否认,在豪华轿车领域,梅赛德斯-奔驰S级一直处于金字塔尖般的位置,从S级鼻祖220车型于1951年问世以来,该系列轿车在全球的销量已经突破了330万辆。无论过去还是现在,S级始终是最新汽车技术的开创者,也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的精髓所在。  相似文献   
373.
新CTS抱着蔑视一切的态度来了,在“真理之环”纽博格林赛道的历练中,凯迪拉克的自信心膨胀到了极致,选择明斯克航空母舰作上市发布,表明了CTS的不可一世。分析一下,凯迪拉克底气十足,无非依仗着三点:过人的动力、硬朗的操控、个性的外观。对于后者,是见仁见智的,而我们的测试,旨在探寻它们各自的性能表现。凯迪拉克究竟在纽博格林学到了什么?它的动力是否强到足以媲美涡轮增压的沃尔沃S40 T5?而它的操控,是否真的超越了宝马3系这道屏障?我们很好奇,在汽车研发上一向大大咧咧的美国人,真能在高性能轿车领域打一场翻身仗,还是出师未捷先被欧洲列强阻击于城下?  相似文献   
374.
沃尔沃S60T6使用了3.O升直列6缸涡轮增压发动机以及全时四驱系统,0-100公里/小时加速达到了6.1秒,但是不要认为它只是一头小蛮牛,预警式主动安全系统让这头小牛足够智能  相似文献   
375.
事关荣誉     
到目前为止奥迪S4已经位列于适用于家庭的运动全驱车的行列。现在它以全新的发动机和更小的功率投入到与出自同门的大众R36竞争的行列当中来。  相似文献   
376.
《车时代》2013,(10):90-109
如何才能重新创造一个历史已经超过60年的经典车型?而且,这个车型至今依旧保持着汽车制造业典范的王座?这是一个从设计图上画出第一条线就开始的挑战。因为每一处细小的设计与挥毫泼墨般的线条,不仅要维持奔驰S级悠久的传统,更要能够用其外形的设计理念,描绘出新一代车型的未来。  相似文献   
377.
378.
面对管采分离的新变化,介绍了局管物资计划审核、采购招标、配送签收、业务操作等规范化流程及基础资料系统化信息共享的做法。  相似文献   
379.
致敬     
《车时代》2013,(7):50-55
无论是东方文化亦或是西方文化,九,总是有着特殊的含义。尤其是在中国古代文化中,九的地位极高而且有着特殊的属性。至高无上与皇室的专用,为九这个阳数的极数、单数的最大数,赋予了永恒的诠释。随着第十代S级轿车的到来,第九代S级轿车也完美实现了标杆所应该引领时代的使命。  相似文献   
380.
《汽车与安全》2008,(2):18-25
Volvo汽车公司安全观:汽车是由人来驾驶的。因此,在Volvo,我们所做的一切都必须始终立足于一个指导原则一安全第一。——Volvo公司创始人古斯塔夫·拉森先生和阿瑟·格布里森  相似文献   
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