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511.
我国船员劳务市场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对世界船员劳务市场的供需现状、我国船员劳务输出的发展状况及存在的问题等方面的分析,提出基于拓展我国船员劳务输出的对策。 相似文献
512.
滚装船发展前景及安全性 总被引:2,自引:0,他引:2
指出了滚装船的发展趋势,论述了客滚船的发展取决于其装载方式的优越。还论证了SOLAS公约对滚装船剩余稳性的要求。必须从技术上、规范上和管理上保证客滚船的运输安全。 相似文献
513.
514.
515.
516.
517.
虽然IMO的164个成员国都签署了关于海上安全和防止船舶造成污染的公约,并采取了相应措施执行这些公约,但每个船旗国促进海上安全及防止船舶造成污染的水平却参差不齐。欧盟已经明确感觉到,由此带来的仍在世界范围内运营的低标准船对欧洲海岸构成的潜在威胁,也是造成海上运输业内不公平竞争的主要因素。因此,建议制定关于成员国满足船旗国要求法令的目的,是希望弥补目前存在的两个不足,一是IMO公约允许缔约国享有高度酌情权;二是以IMO决议形式通过的配套措施是非强制性的,而这些决议,对于船旗国有效履行义务却是最基本的保障。 相似文献
518.
2007年1月1日起,《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(以下简称IBC规则)2004年修正案和《73/78防污公约》附则Ⅱ《控制散装有毒液体物质污染规则》(以下简称MARPOL附则Ⅱ)2004年修正案同时生效。两个文件提高了对散化船的排放标准、船型要求和有效扫舱的要求。散装植物油运输的要求尤为突出,海事主管机关作为海上安全和防止船舶污染的主管部门,一方面应当充分研究变化了的国际要求,维护船东和国家的利益; 相似文献
519.