全文获取类型
| 收费全文 | 117篇 |
| 免费 | 4篇 |
专业分类
| 公路运输 | 17篇 |
| 综合类 | 49篇 |
| 水路运输 | 28篇 |
| 铁路运输 | 19篇 |
| 综合运输 | 8篇 |
出版年
| 2024年 | 1篇 |
| 2021年 | 3篇 |
| 2019年 | 1篇 |
| 2018年 | 2篇 |
| 2017年 | 2篇 |
| 2016年 | 3篇 |
| 2015年 | 5篇 |
| 2014年 | 6篇 |
| 2013年 | 3篇 |
| 2012年 | 17篇 |
| 2011年 | 10篇 |
| 2010年 | 10篇 |
| 2009年 | 8篇 |
| 2008年 | 4篇 |
| 2007年 | 10篇 |
| 2006年 | 10篇 |
| 2005年 | 7篇 |
| 2004年 | 3篇 |
| 2003年 | 3篇 |
| 2002年 | 1篇 |
| 2001年 | 2篇 |
| 2000年 | 1篇 |
| 1999年 | 1篇 |
| 1997年 | 2篇 |
| 1996年 | 1篇 |
| 1995年 | 3篇 |
| 1994年 | 1篇 |
| 1993年 | 1篇 |
排序方式： 共有121条查询结果，搜索用时 6 毫秒
121.
对10m跨径桥梁而言,除特殊地形、地质条件外,较为广泛应用的桥梁上部构造是简支空心板或近年来普遍采用的先简支后桥面连续的简支空心板构造;目前,业内对10m跨径桥梁究竟采用钢筋混凝土还是采用预应力混凝土简支空心板上部构造存在异议。通过技术、经济分析以确定何种上部结构形式更为合理。 相似文献