全文获取类型
收费全文 | 3367篇 |
免费 | 155篇 |
专业分类
公路运输 | 1173篇 |
综合类 | 624篇 |
水路运输 | 590篇 |
铁路运输 | 936篇 |
综合运输 | 199篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 112篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 150篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 154篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 171篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 187篇 |
2007年 | 197篇 |
2006年 | 194篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 154篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 130篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 65篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 10篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3522条查询结果,搜索用时 328 毫秒
101.
102.
103.
阐述了动态变形模量Evd的检测方法和工作原理,并通过Evd与公路工程压实度、压沉值、弯沉等检测方法的比对试验,探索在Evd检测方法在公路工程质量检验中的应用,试验数据分析表明Evd检测方法在检测公路各结构层回弹模量方面适用性较好,能够做为一种简易手段应用于公路工程质量检验。 相似文献
104.
层状软岩隧道由于受层理作用明显,大变形问题突出,特别是在高地应力的作用下更是加剧了该类隧道的设计和施工难度。为探究高地应力条件下互层软弱围岩的合理施工方法,依托尖山高地应力互层软岩隧道,采用离散元软件3DEC对不同施工方法下隧道的围岩变形与支护受力进行分析。分析结果表明:上下台阶+预留核心土法可以有效控制变形并改善支护结构受力,灵活多变且工序简单,建议在施工中采用。 相似文献
105.
以运城市某市政道路工程为依托,采用落锤式弯沉仪对水泥路面板角分3级加载(50kN、70kN、90kN)进行弯沉检测,采用截距值法对板底脱空情况进行判定,并选取了典型面板现场取芯验证脱空情况,得出该路板底脱空率17.4%,采用截距值法评定水泥路面板底脱空时,应综合考虑水泥板设计厚度及强度等影响因素。 相似文献
106.
本文以杭州地铁5号线滨康路站~青年路站区间盾构隧道近距离下穿既有地铁1号线软土地质为背景,通过现场试桩试验和实际施工过程的监测数据分析,提出适用于杭州软土地层的MJS施工参数及施工工序.结果 表明:对既有隧道进行MJS加固建议选择“半圆”加固方式,并合理延长相邻桩的施工间隔时间,优化施工工序;在采用MJS加固后,既有隧... 相似文献
107.
针对SS8、SS9电力机车在运行过程中造成电流不平衡的原因,从微机系统和机车主电路两方面入手进行分析,并提出了检修时应注意的问题及对策。 相似文献
108.
介绍了SS8大修机车控制系统的升级改造,首次采用了分布式逻辑控制装置,分别从逻辑控制装置的构成、工作原理与控制电路接口等方面进行了阐述,论述了分布式逻辑控制装置在大修机车上应用的可行性。 相似文献
109.
针对SS7型电力机车在运用和检修中电源柜出现的整流无输出、整流元件易烧损的故障现象进行了原因分析,提出了相应的解决、防范措施。 相似文献
110.
唐芬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007,26(5):103-107
下埋短桩是一种介于抗滑键与全长桩的一种特殊的抗滑桩,在合适的位置上采用将桩顶下沉设置较短的桩就可使边坡达到设计要求的安全系数,而桩身内力较全长桩有所降低,因此从经济角度与受力方面来看,具有良好的应用前景,但是滑体有可能沿桩顶失稳剪出,导致边坡工程失败,在应用上受到了很大的制约.现以云阳县太公沱至余家包库岸大咀段库岸滑坡工程为例,对用下埋短桩治理后是否越过抗滑短桩桩顶问题,采用了有限元强度折减法验证. 相似文献