全文获取类型
收费全文 | 1956篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 45篇 |
综合类 | 107篇 |
水路运输 | 1780篇 |
铁路运输 | 7篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 140篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 128篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1956条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
ISM出台的背景
1993年,国际海事组织(IMO)第18届大会以A.741(18)号决议的形式,正式通过了国际船舶安全营运和防污染管理规则(即ISM规则)。1994年,《1974年国际海上人命安全公约》新增第IX章“船舶安全营运管理”,与ISM规则相呼应。 相似文献
152.
153.
全球海上遇险与安全系统在海事通信中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶在海上航行时,船岸之间以及船船之间需进行通信联系,船舶在航行过程中也需要岸站等对其进行导航。本文详细介绍了全球海上遇险与安全系统(GMDSS)的产生过程、组成、功能及其强大的通信和导航功能,论述了该系统在各海区海事通信中的应用及其未来的发展趋势。 相似文献
154.
155.
156.
卓东明 《中国远洋航务公告》2010,(10):26-27
《联合国气候变化框架公约》第150t会议,已于2009年12月7~18日在丹麦首都哥本哈根召开,有192个国家的环境部长和其他官员参加。联合国气候会议经过多次、反复的讨论在19日达成《哥本哈根协议》。这个协议虽然不具备强制约束力,但就发达国家实行强制减排和发展中国家采取自主减缓行动作出了安排,并就全球长期目标、资金和技术支持、透明度等焦点问题达成广泛共识。 相似文献
157.
158.
159.
介绍《货物系固手册》的由来,内容及我国主管机关审批《手册》的有关要求及规定,指出了港监监督员在检查《手册》时的一些注意事项,并提出笔者自身的一些看法,以期抛砖引玉。 相似文献
160.