基于冗余改进通用型多电平可重构仿真研究

多电平变换技术因具有输出波形畸变小、器件电压应力低以及电磁干扰低等优点而广泛应用于大容量电力电子变换装置。随着电平数的增多,装置拓扑结构和控制复杂性增加,使变换装置的可靠性降低。本文改进通用型多电平变换装置为对象,采用更改触发信号,重构冗余的开关状态,代替故障器件,实现期望的输出,仿真结果验证了所采用方法的有效性。     

一种并联逆变电源的控制技术

并联逆变器的控制策略很多,但单独采用。种控制策略往往会存在各种问题。因此实际使用中常常将两种或多种控制策略结合起来使用。本文在基于DSP控制技术的基础上,研究了一种无主可并联逆变控制技术,该技术可靠性高,可操作性强,适于并联逆变器系统的应用。     

Research on DC-feeded Inverter - Asynchronous Motor Compositive System

将逆变器和异步电机集成于一体,用于直流供电系统,减小了系统的整体体积。通过分析系统的发热,对直流供电的逆变器-异步电机系统的设计进行了研究,在满足系统散热要求同时保证系统运行性能稳定的情况下,分别给出了集成电机系统的优化设计思路。     

基于CAN总线的逆变电源分布式并联控制

本文提出了一种基于CAN总线的逆变电源分布式并联控制方案,解决了分布式并联系统中各并联单元之间的信息交换问题。试验证明采用该方案的逆变电源并联系统性能优良,具有很好的工程应用前景。     

一种基于PLC和变频器的行车行走高精度控制方法

为实现行车两侧较高精度同步进给,提出了一种以可编程序控制器和变频器完成交流驱动的运动控制方式,可以对行车行走实现更加复杂、有效、高质量的控制。同时,该控制方式也适用于各种自动化运动控制设备,特别是对控制的复杂性、控制精度和动态响应都有很高要求的场合,应用前景十分广泛。     

一体化电机系统设计与分析

本方案着重介绍了一体化电机系统中发电机的分析计算、整流器的分析计算和逆变器的分析计算,同时还做了试验验证总结。     

小功率单相并网逆变器并网电流的比例谐振控制

针对小功率单相并网逆变器传统网压前馈的PI（比例积分）控制器在跟踪正弦电流指令时存在稳态误差和抗干扰能力差等方面缺陷,文中给出了一种PR（Proportional-resonant比例谐振）控制器,并在稳定性、稳态误差和抗干扰性能上比较了PI和PR两种控制器.最后,搭建了仿真和实验平台,对理论分析结果进行验证.结果表明PR控制器在单相并网电流控制更具有优越性.     

逆变器供电多相同步电动机的稳态性能仿真

本文建立了逆变器供电多相同步电动机的数学模型,分析了三种电机状态变量的对称性。给出了三相和十二相(4Y移15o)同步电动机的仿真结果,并对两者进行了比较。仿真结果对逆变器供电多相同步电动机的设计有一定的参考借鉴作用。     

基于SVPWM的三电平逆变器仿真研究

本文简要介绍了二极管中点箝位型三电平逆变器的主电路及其中点电位不平衡的处理方法,分析了SVPWM控制原理,对所建立的基于SVPWM的三电平逆变器模型进行了仿真和分析.     

柴油机性能参数的整定

给变流器引入伪随机二进制噪声信号实现了测功机及控制系统对发动机性能参数的整定,在整定过程中对采集模块所采集到的测功机和发动机的特征进行了分析和研究,最终获得了测功机及控制系统对未知发动机的控制性能。同时,通过整定试验获得了未知发动机连接轴性能、发动机的特征频率、阻尼和转动惯量及油门信号的截止时间和延迟时间。