Multioutput analysis of cargo handling firms: An application to a Spanish port

Cargo handling in ports is a multioutput activity, as freight can arrive in many forms such as containers, bulk, rolling stock, or non-containerised general cargo. In this paper, the operation of cargo handling firms in a Spanish port is analysed through the estimation of a multioutput cost model that uses monthly data on three representative firms located at the Las Palmas port. This permits the calculation of product specific marginal costs, economies of scale (general and by firm) and economies of scope, which help identifying optimal pricing policies and the potential cost advantages of increasing production.     

黄金分割比例及其在道路设计中的应用

认为某些数量关系的和谐是造就一切美,一切和谐事物的普遍规律。黄金分割比例即是使视觉比例和谐的数字关系之一。本文论述了黄金分割比例在道路平面,纵断面,横断面,道路环境景观设计及其敏感度中的应用及错觉现象对视觉比例的影响,并使道路设计规范中的一些定性化的条文有了明确的定量化参照指标,从而为从事道路设计及科研工作者们提供了一种新的思维方法。     

武汉市机动车发展规模预测分析

机动车发展问题是目前国内外关注的重点问题,通过研究武汉市机动车拥有量现状,分析影响武汉市机动车拥有量规模的主要因素,寻找适合武汉市机动车发展的增长曲线,通过多种预测方法对武汉市机动车拥有量进行预测。力求科学的预测未来武汉市机动车的发展规模,为制定机动车发展政策提供依据。     

公交列车化引发的问题及解决方式探讨

本文针对公交列车化产生的问题进行了研究和探讨,提出了基于排队论的公交停靠站规模的估算公式,总结了有效扩大港湾停靠站容量的两种新方法,并探讨了制定公交车进站停靠规则解决站点周边交通秩序混乱的可能性.     

关于建立轨道衡管理工作预警信息的思考

国家轨道衡计量站日常工作中需要处理大量周期性工作,且周期间隔和执行时间多不相同,稍有疏忽就有可能遗漏,错过最佳执行时间。为此,在现有全国轨道衡信息管理系统的基础上,对现有的数据进行扩充,实现轨道衡管理工作预警功能。     

Theoretical Explanation of Return Predictability Based on Stock Price Formulation

To find out which factors determine stock return and to give rational explanation of return predictability, according to the principle of stock price formulation, the trend of stock price is obtained by use of option pricing method. The trend of stock price is put into reconstructing CAPM （capital asset pricing model） beta; it is concluded that the firm-specific biases and the scale biases potentiaUy induce return predictabih＇ty. In addition, through the relation between the biases structure and the intrinsic value, an appropriate theoretic explanation is supplied for three-factor pricing model proposed by Fama and French.     

道路运输范围经济与规模经济比较研究

通过对道路运输范围经济和规模经济的内涵进行比较,指出道路运输范围经济与规模经济的相互区别及内在联系,并提出推进我国道路运输范围经济与规模经济的有效措施。     

城市轨道交通网络规模的确定理论与方法

在分析国内外城市轨道交通规划领域的研究成果的基础上,总结了确定网络规模的指导思想、原则与方法.通过对规划特征和规律的分析,使用定性与定量分析相结合的方法,使城市轨道交通网络规划的合理性日趋提高.最后,使用因素分析法和类比分析法,通过分析两种估算结果,结合天津市的实际情况,提出了天津市中心城轨道交通网络规划的合理规模.     

山地城市小型公交线网布局方法初探

目前小公交运作普遍采用“定线不定点”的公交运行模式,广泛的存在于山区城市,以及规模较小、经济发展较为滞后的大城市城乡结合部和小城市中。对于平原城市,小型公交的产生是源于经济水平发展滞后,居民出行意愿不高的现实需要,是一种过渡性的公共交通方式。但是,山区小型公交的存在和发展则是受城市空间布局、地形地貌、路网结构等因素的影响,在城市公共客运交通服务体系中占有非常重要的位置。因此,本文将在山区城市公共客运系统特征的基础上,分析小型公交存在的合理性,研究其布局方法,及其实施过程中需解决的一些关键问题。     

城市新区中小型交通枢纽规模研究

本文从城市新区中小型交通枢纽的特点出发,在枢纽设施布局及客流预测分析的基础上,应用时空消耗理论及相关规范的理论分析,提出了此类枢纽各种站场设施规模的计算方法。并结合昆山市花桥交通枢纽,给出了实例计算方法,为枢纽规划及城市用地控制提供科学的依据。