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981.
机车构架在制造过程中需要将其进行旋转翻边,采用传统天车翻边的方式容易造成工件损坏和安全事故.文章通过对机车构架的结构及制造工艺进行分析,设计了一种机车构架翻边装置,并应用有限元分析方法对装置主要部件进行了强度校核,应用情况表明该机车构架翻边装置安全可靠,快速方便,并且避免了工件的损坏. 相似文献
982.
983.
984.
为研究不同钢管桩基础与砂土界面剪切特性,研制一种新型桩土界面环剪仪,并基于此设备开展不同围压下钢管桩与均质细砂、福建砂、美国戴维斯砂的界面剪切试验.试验设计压力为200~800 kPa,通过测试分析桩土界面环形剪切时的扭力特征,探究不同桩土界面条件下的剪切应力应变关系.研究结果表明:界面剪切应力随剪切位移增大而增大并趋向稳定,但是在大应变的情况下,界面剪切应力有一定的波动.桩土界面剪切应力拐点对应的剪切位移及界面摩擦角随着法向应力的增加而增加,呈近似线性关系. 相似文献
985.
本文以银百高速公路(G69)甜水堡经庆城至永和段工程项目TYLM5标段为例,针对连续陡坡路段桥面沥青铺装层早期车辙、推移和水损坏严重等问题,采取0.45次幂最大密度曲线及Superpave混合料设计方法、乳化沥青撒布涂刷装置以及水平振荡压实技术,使施工全过程处于安全、稳定、快速、优质的可控状态,并保证桥面铺装层达到预期服役性能;相比原有施工技术成本变化不大,同时渗水系数、抗滑性能、厚度等均能满足设计及规范要求。 相似文献
986.
基于波动负载发生装置的液压管路特性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为研究汽车制动管路的液压传递特性,以流体力学理论为基础,建立了汽车制动系统液压管路的数学模型。在建模的过程中引入沿程压力损失和局部压力损失对管路压力的影响。建立了带有波动负载发生装置的制动系统AMESim仿真模型,通过改变电机转速的方式分析了制动液流速对管路特性的影响。利用波动负载发生装置试验台进行了台架试验,并在BOSCH-SDL26型汽车性能检测线上进行了波动负载发生装置的实车试验。试验结果验证了制动管路模型能够有效的体现制动管路的压力传递特性。 相似文献
987.
抗震设计是连续梁桥设计的重要环节,在介绍高阻尼橡胶支座的基础上,研究其对连续梁桥抗震性能的影响。研究发现:高阻尼橡胶支座可以改变连续梁桥的动力特性,可以大幅减小连续梁桥的内力和位移响应,是一种有效的减隔震装置。 相似文献
988.
989.
Two coaxial vertical cylinders-one is a riding hollow cylinder and the other a solid cylinder of greater radius at some distance above an impermeable horizontal bottom,were considered.This problem of diffraction by these two cylinders,which were considered as idealization of a buoy and a circular plate,can be considered as a wave energy device.The wave energy that is created and transferred by this device can be appropriately used in many applications in lieu of conventional energy.Method of separation of variables was used to obtain the analytical expressions for the diffracted potentials in four clearly identified regions.By applying the appropriate matching conditions along the three virtual boundaries between the regions,a system of linear equations was obtained,which was solved for the unknown coefficients.The potentials allowed us to obtain the exciting forces acting on both cylinders.Sets of exciting forces were obtained for different radii of the cylinders and for different gaps between the cylinders.It was observed that changes in radius and the gap had significant effect on the forces.It was found that mostly the exciting forces were significant only at lower frequencies.The exciting forces almost vanished at higher frequencies.The problem was also investigated for the base case of no plate arrangement,i.e.,the case having only the floating cylinder tethered to the sea-bed.Comparison of forces for both arrangements was carried out.In order to take care of the radiation of the cylinders due to surge motion,the corresponding added mass and the damping coefficients for both cylinders were also computed.All the results were depicted graphically and compared with available results. 相似文献
990.
通过对桥梁防护装置研究,提出四棱柱式与双折叠式夹层板桥梁防护装置,采用ANSYS/LS-DYNA非线性有限元对其耐撞性能进行数值仿真,探讨两种夹层板防护装置的尺寸参数对其性能的影响.研究结果表明:经结构优化后四棱柱式夹层板的耐撞性能优于双折叠式;分别用两种夹层板替换传统钢质箱式防护装置的外围板,两种夹层板式防护装置的耐撞性能均优于传统钢质防护装置,而四棱柱式防护装置的性能最佳. 相似文献