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201.
该文介绍了上海市中环线道路(浦西段)工程的总体方案设计,其设计思想对今后类似城市道路工程的建设具有借鉴意义。 相似文献
202.
203.
该文结合南浦大桥内力调整工程,探讨了斜拉桥通过局部索力调整以消除基础均匀沉降产生的附加内力的施工监控技术,在施工全过程实现了对索力、主梁应力和主梁挠度等三个主要技术指标的实时控制。通过频率法、伸长量,以及油压表等三种手段确保斜拉索索力调整量符合设计要求,主梁应力和挠度的监测结果显示不均匀沉降对主梁的附加弯矩得到了有效释放,达到了改善结构受力的预期目的。 相似文献
204.
该文结合上海世博园区某隧道工程,介绍了盾构在穿越轨道交通4号线地下区间施工时所采取的施工技术和措施。在充分了解了周边环境、相邻构筑物、管线、盾构机、特定的水文地质条件以后,把盾构穿越分为3个阶段,在试推进阶段收集盾构推进参数,在穿越阶段控制盾构施工参数,在穿越后阶段根据沉降监测情况进行后期补压浆。同时考虑好穿越轨道交通运营线时在不良地层中推进的技术措施,以及做好隧道轴线、地面沉降变形和临近构筑物管线的监测工作,做好信息化施工管理,做到数据及时采集、及时分析、及时指导施工。并做好应急预案。其成果可供同行借鉴。 相似文献
205.
超大直径泥水平衡盾构在穿越建构筑物时,因其断面大,泥水渗透性强,施工过程中,土体的损失率相对于地铁盾构偏大,当近距离穿越防汛墙或码头桩基时,施工风险巨大,稍有不慎,会影响防汛墙和码头的使用,造成较大的经济损失和恶劣的社会影响。该文通过对上海长江西路越江隧道近距离穿越浦西防汛墙和码头桩基施工的研究和总结,提出了近距离穿越过程中,应注意到的问题及具体的解决措施,可为类似施工提供借鉴。 相似文献
206.
该文通过交通分析及商业分析,确定了上海市南京西路人行天桥的选址原则,并介绍了连接南京西路五座商务大厦过街人行天桥的规划设计。 相似文献
207.
上海世博会园区设有综合管沟作为地下公用管线的汇集空间。其中西环路(K0+047~K0+498)长度451m的综合管沟标准段管节为工厂预制,现场拼装。该文着重介绍了现场拼装的施工工艺。此工艺具有效率高,风险小等显著优点,为类似工程施工提供参考。 相似文献
208.
209.
谢诗咏 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(1):1-10,37
选择上海浦东新区政府“十一五”建设计划中的综合交通信息管理系统作为研究对象,以体系框架作为研究重点,结合子平台和业务系统进行实例设计。首先对国内外、上海市浦西及浦东的交通管理体制、交通信息管理系统的建设现状进行了分析和总结;其次,研究了上海浦东新区政府、公众、智能交通系统(Intelligent Transport System,简称ITS,以下同)以及世博会等对综合交通信息的需求;在此基础上,以功能的实现为中心,构建了本信息系统的逻辑框架,并详细设计了自上而下、结构清晰、职责明确的物理框架;最后选择体系框架第2层次的环保局子平台和第3层次(含基础设施)的外环线浦东段监控系统进行实例设计,并阐明本体系框架的可行性和实用价值。 相似文献
210.
规范化安全评估(FSA)在上海港船舶引航安全工作中的应用 总被引:11,自引:4,他引:7
规范化安全评估(FormalSafetyAssessment,简称FSA)是一种先进的结构化和系统性的综合安全评估方法,近年来在国外一些发达的海运国家得到了积极地推广和应用。简要介绍"FSA在上海港船舶引航安全工作中的应用"的研究情况,并根据研究的结果就改进和完善上海港船舶安全引航工作提出了一些相应的风险控制方案和决策性建议。 相似文献