�Ϻ����ܽ�ͨ��չս�Ե��о�

针对上海新一轮大发展,从5个方面对智能交通提出需要,介绍了上海智能交 通建设的目标:建成城市交通信息共享平台,成为华东地区乃至全国交通信息汇聚中心之一,城市交通管理达到发达国家先进水平.该目标分近期、中期、远期分段设定.因此,上海市将实施建设交通信息中心和上海智能交通工程研究中心等10大工程项目.     

管理信息系统内部人为安全隐患防范的研究

作者讨论了管理信息系统所面临的安全问题,重点分析了内部操作人员人为因素导致的安全隐患,以及对应的防范措施,并结合武汉铁路中心医院信息系统,论述了在具体应用中如何防范这些安全隐患.     

上海长江大桥VTS导航系统工程总承包实践与探索

在上海长江大桥VTS导航系统工程建设中,采用勘察、设计、建造施工、设备安装与调试、试运行与维护管理等多阶段总承包(EPC工程),是一种有益的尝试与探索,在投资受限、工期紧、协调工作量大、各阶段交叉关系密切的情况下,这种模式对保证工程质量与最大效率作用显著.介绍上海长江大桥VTS导航系统工程总承包的实施体会.     

΢������������2010���Ϻ��������е�Ӧ��

中国2010年上海世博会普通高峰日预计将吸引多达60万人次的参观客流。开博后世博园内复杂的人流活动对世博会的有效运营提出了挑战。选取了世博园内一个热门展馆众多,设施布局复杂,行人设施多样的地块进行微观人流仿真研究。分析了世博观众的参观行为特点。选择使用Legion模型作为仿真研究的平台,并对仿真参数进行了统计分析与标定。在对世博观众参观流线与体育比赛观众和地铁乘客流线进行了对比分析的基础上,提出了一种与体育比赛观众和地铁乘客人流仿真建模不同的建模方法。对仿真结果从人流规划和运营的角度进行了分析和解读,并介绍了相关人员对其的应用。研究方法和成果对世博园的规划、设计和运营从行人交通的角度提供了技术支持和科学依据。所使用的研究方法具有代表性,随着办博工作的深入,可以推广到世博园其他地块和人流活动密集区域。本工作也可以为其他大型活动的人流规划与仿真提供有价值的参考。     

新型盖挖法在上海地铁车站的应用

介绍新型盖挖法路面盖板结构体系的结构形式和力学性能,以及该工法在工程中的实际应用和施工关键技术。实践表明,新型盖挖法利用标准化、模数化的盖板体系快速构建临时路面,可有效提高施工速度,减少道路占用时间,并重复利用路面盖板,降低工程成本,同时减少大量建筑垃圾,在上海轨道交通车站建设中获得成功。     

地铁环线列车开行方案的比选研究

分析地铁环线类型及其列车开行方案的特征,提出比选地铁环线列车开行方案时需要考虑的因素与评价指标;以上海轨道交通3、4号线为背景,进行地铁环线列车开行方案比选的实例研究。结果表明,这种列车开行方案对优化地铁环线的行车组织,具有理论意义和实用价值。     

上海长江大桥桥墩纵向刚度研究

上海长江大桥预留轨道交通并铺设无缝线路,桥墩纵向刚度直接影响铜轨强度。通过3种不同铺设方案的综合比较,提出大桥引桥部分采用双固定墩设计,这样调节器铺设数量最少,对已完成施设的大桥改动也很小采用两种不同的计算方法对大桥每联钢轨附加应力逐一检算,结果可行。     

确立"以人为本"理念加快上海城市交通现代化建设

上海要建设成为社会主义现代化国际大都市和国际经济、金融、贸易、航运中心之一,并欲成功举办世博会,其城市交通必须加快现代化的建设,进一步确立“以人为本”理念,加快构建上海城市交通现代化、智能化、人性化、法治化的交通环境。     

设计突破建筑创新上海南站呈现新格局

上海铁路南站建筑设计方案实行国际招标,在指导思想、规划原则、设计理念等方面实现了前瞻性的突破。在设计上强调以人为本,改变了以往铁路车站设计以管理为本的思路,打破了铁路车站旅客人流与社会人流隔离分开的传统模式,提出了将国铁、地铁、地面公交换乘通道相互交融的思路。     

2006年上海港作业集装箱特点分析

分析了上海港作业集装箱的特点,包括吞吐量的发展变化历程、2006年吞吐量流向、标准箱折算系数、港口码头生产的不平衡性、码头生产率等.